Gisteren, zaterdag 10 oktober, reden we de jaarlijkse Lege Tankrit van Motortourclub ’n Tuf. Maar ondanks de naam bleef niet alleen de tank goed gevuld — ook de sfeer zat er vanaf het begin uitstekend in. Maar liefst 26 enthousiaste motorrijders verzamelden zich bij het clubgebouw voor een rit die uiteindelijk een heerlijke herfstmiddag zou worden.

Om 13:00 uur gingen de motoren aan. Het weer zag er even dreigend uit, zo’n typische grijze lucht waarbij je denkt: als het maar goed gaat. Maar het bleef droog, en dat maakte de rit alleen maar fijner.

We vertrokken vanuit het clubgebouw in Rijssen en reden eerst richting Nijverdal, om daarna via Zuna en de bekende binnendoorwegen door Notter, Wierden, Hoge Hexel en Vriezenveen te slingeren. Het was zo’n route waarbij je merkt dat Twente toch echt gemaakt is voor motorrijders: rustige wegen, mooie boerderijen, en genoeg bochten om het leuk te houden.

Via Daarlerveen, De Pollen en Geesteren reden we verder het buitengebied in. De groep reed strak en ontspannen, en het tempo lag precies goed. Daarna ging de route richting Mander, Vasse en Lattrop‑Breklenkamp, waar het landschap langzaam wat ruiger en bosrijker wordt.

We staken door naar Noord‑Deurningen, De Lutte en Losser, waarna we via Glanerbrug Enschede binnenreden. Vervolgens slingerden we door naar Boekelo, Beckum, Enter en uiteindelijk weer terug naar Rijssen, waar de motoren moe maar tevreden het clubgebouw inrolden.

Het was een rit zonder regen, zonder gedoe, maar mét een flinke dosis gezelligheid en rijplezier. Precies zoals een Lege Tankrit hoort te zijn: samen genieten van de kilometers, de omgeving en het motorgevoel dat je alleen in een groep echt beleeft.

Gisteren reden we de Herfstrit van MTC ’n Tuf, en het was er eentje om in te lijsten. 27 motorrijders hadden zich ingeschreven, en met het prachtige herfstweer kon de dag eigenlijk al niet meer stuk. Zon, frisse lucht en overal dat typische najaarslicht dat de boerenwegen nét wat mooier maakt.

We vertrokken zoals altijd vanaf het clubgebouw in Rijssen en rolden richting Notter. Daarna slingerden we door naar Nijverdal en Hellendoorn, waar de route meteen liet zien waarom de herfstrit zo geliefd is: rustige binnenwegen, boerderijen, bomen die al beginnen te kleuren – gewoon genieten.

Via Den Ham reden we door naar Junne, Stegeren en Arrieveld. Het tempo zat er lekker in, de wegen lagen er goed bij en iedereen reed ontspannen mee. Langs Dedemsvaart en Balkbrug ging het verder richting De Wijk, Rogat en Berghuizen. In Ruinerwold maakten een aantal motorrijders een stop voor koffie, thee of wat fris. Even zitten, even bijpraten, even nagenieten van het eerste deel van de rit.

Daarna vervolgden we de route om Nijeveen heen, langs Meppel en Hamingen. Via Rouveen, Nieuwleusen en Dalfsen reden we terug richting Salland. De laatste kilometers gingen via Luttenberg en Nijverdal weer naar Rijssen, waar de motoren moe maar tevreden het clubgebouw weer opzochten.

Het was precies zo’n rit waar je later nog even aan terugdenkt: mooi weer, mooie wegen, mooi gezelschap. Een echte herfstdag op de motor – en daar doen we het voor.

De Reggestadrit begon zoals het hoort: bij het clubgebouw in Rijssen, waar de motoren al vroeg stonden te dampen, 24 motorrijders hebben zich ingeschreven. Tegen negen uur rolden we weg, de mist in. Het zicht was even beperkt, maar dat hield niemand tegen — dit is MTC ’n Tuf. En zoals verwacht trok de mist snel op en kregen we perfect rijweer: helder, fris en precies warm genoeg om de dag door te knallen.

We pakten de mooiste binnendoorwegen die Twente en Salland te bieden hebben. Boerenweggetjes, slingerstroken, stukken bos, open land… het soort route waar je motor vanzelf wat rechter gaat staan en je gas hand net iets enthousiaster wordt. Via Holten en een stuk Holterberg rolden we verder richting de kleinere dorpen, waar de rust en ruimte je bijna uitnodigen om nóg een tandje vloeiender te rijden.

De rit bleef afwisselend: dijkjes, boslanen, lange stukken door het buitengebied en hier en daar een dorp waar je even terugschakelt, om daarna weer lekker door te trekken. Richting Veluwe werd het landschap breder en stoerder — dennenlucht, lange rechte stukken, en dat typische gevoel dat je nog uren door kunt.

Na Loenen, Brummen en Zutphen draaiden we langzaam terug richting Rijssen. De motoren hadden hun kilometers wel gehad, maar niemand leek er genoeg van te krijgen.

Terug bij het clubgebouw was het tijd voor het bekende nagenieten. Alleen dit keer geen discussie over bochten of navigatie… maar over waar in vredesnaam de handleiding van de Honda NT1100 ligt. En alsof dat nog niet genoeg was, bleek jij ook nog bezoek te hebben gehad van een muis onder je zadel. Niet bepaald de soort passagier waar je om vraagt.

Thuis dus maar even muizenvallen gezet — want een motorclub is prima, maar een muizenclub begint ergens anders.

De Reggestadrit was precies zoals we hem willen: strak, mooi, stoer, en met genoeg verhalen om nog even op te teren.

Laat een beetje motregen een echte Tuffer tegenhouden? Zeker niet. Met een prima temperatuur verzamelden gisteravond 14 enthousiaste motorrijders zich bij ons clubgebouw in Rijssen voor de 4e Avondrit van het seizoen.

Na de inschrijving en de vertrouwde koffie rolden de motoren in een paar gezellige groepjes het terrein af. De uitzetter had weer een prachtige route van 80 kilometer voor ons uitgestippeld, die ons via Notter naar Hoge Hexel, Daarle en Den Ham stuurde. Vanaf daar ging het via het schilderachtige Junne door naar Ommen. Zoals altijd stuurden we over de mooiste, slingerende boerenwegen waar onze regio zo rijk aan is.

In Ommen was het tijd voor de traditionele tussenstop. De welbekende appeltaart lieten we deze keer links liggen; een mandje warm bittergarnituur vond gretig aftrek bij de dorstige rijders.

Nadat de benen gestrekt waren en de sterke verhalen uitgewisseld, zetten we de terugreis in. Via een heel andere, verrassende route slingerden we weer terug langs Den Ham, Hoge Hexel en Notter, om te eindigen bij ons eigen clubgebouw ’n Tuf. Een geslaagde avondrit met prima kilometers en een top sfeer!

Op naar de volgende rit!