Wat een avond! Met een heerlijke temperatuur van 23 graden en de zon aan een hemel vertrokken maar liefst 38 motoren vanaf het clubgebouw van ’n Tuf voor een prachtige rit door het Sallandse landschap. De sfeer zat er meteen goed in: motoren aan, vizier omlaag, en gáán! De route begon richting Nijverdal, waar we al snel getrakteerd werden op een bochtenfestijn op de Toeristenweg over de Sallandse berg. Met het glooiende landschap om ons heen was het puur genieten, bocht na bocht, met steeds weer een nieuw vergezicht. Vanaf Holten doken we de landelijke binnendoorwegen in richting Wijhe. Slingerende weggetjes maakten het een feest om te rijden. En als we konden kijken onder al die helmen, zouden we daar heel wat brede grijnzen hebben gezien. In Wijhe was het tijd voor een koffiepauze. De motoren werden her en der geparkeerd, de helmen gingen af, en al snel klonken de eerste verhalen. Na de koffie vertrokken we wederom in kleine groepjes voor het tweede deel van de rit. De terugweg liep opnieuw over prachtige binnenwegen, onder andere over de Lemelerberg. Daarmee raakten we zowel het begin als het eind van de Sallandse Heuvelrug, een mooi symbolisch rondje. Uiteindelijk kwamen we weer uit bij het clubgebouw, waar de motoren werden geparkeerd en de gesprekken vrolijk doorgingen. Het was een rit die alles had: schitterende wegen, een fijne groep en ideaal motorweer. Kortom: een avond om met een grote glimlach op terug te kijken. Op naar de volgende rit!
Eens per jaar wordt Rijssen al voor zes uur ’s ochtends opgeschrikt door het vertrouwde geluid van ronkende motoren. De vroege vogels van ’n Tuf gaan dan weer op pad voor hun traditionele ochtendrit. Bij vertrek was het verrassend aangenaam qua temperatuur en onderweg was het prachtig om de natuur langzaam te zien ontwaken. Een klein nadeel vormde de laagstaande zon, die op sommige stukken hinderlijk recht in het gezicht scheen. Toch overheerste het gevoel dat we eigenlijk vaker zó vroeg zouden moeten rijden: rust op de weg, frisse lucht en prachtige uitzichten. De route voerde noordwaarts, in een boog om Hardenberg heen en net onder Coevorden langs. Vervolgens ging het zuidwaarts langs de grens naar de geplande pauzeplek. Daar stonden Henk en Joke al klaar om de hongerige motorrijders te verwelkomen met verse koffie en een lekker broodje. Na de pauze werd de rit hervat en zakte de groep verder af richting het zuiden, tot aan Eibergen. Vanuit daar werden de motoren weer richting het clubhuis gestuurd, waar opnieuw Henk en Joke klaarstonden, dit keer met smakelijke hamburgers van de barbecue en een verfrissend glas cola. Een perfecte afsluiting van een geslaagde rit, mede dankzij de inzet van onze kersverse pensionado’s.
De vakantie staat voor de meesten onder ons voor de deur. Tijk om er op uit te trekken met de motor naar verre oorden. Om goed voorbereid op vakantie te gaan is het handig dat je vooraf een aantal tips door neemt. Vorige maanden heb je deel 1 en deel 2 kunnen lezen. Hieronder kun je deel 3 lezen.
Met een passagier achterop Het begint allemaal met de juiste uitrusting. Zorg dat je passagier goed beschermende kleding draagt, inclusief helm, handschoenen en stevige schoenen. Het comfort en de veiligheid van je bijrijder is net zo belangrijk als die van jou. Voordat je vertrekt, leg je uit hoe ze het beste kunnen zitten en leunen in bochten – volg jouw bewegingen, maar overdrijf het niet. Begin rustig en voorspelbaar te rijden, zodat je passagier zich op zijn of haar gemak voelt. Vergeet niet dat een extra persoon meer gewicht betekent. Dit beïnvloedt je remgedrag en evenwicht, vooral bij stilstand. Vertrek rustig, rem iets eerder en wees extra alert in het verkeer. Zorg ook dat je motor geschikt is voor twee personen; niet alle motoren zijn ontworpen om een passagier comfortabel en veilig te vervoeren. Communicatie is cruciaal. Check tijdens het rijden of je passagier zich prettig voelt en pas indien nodig je rijstijl aan. Plan kortere ritten om vermoeidheid te voorkomen – vooral als je passagier minder ervaring heeft.
Speciale omstandigheden onderweg Elke rit brengt zijn eigen uitdagingen met zich mee. In de stad betekent dit druk verkeer, onverwachte bewegingen en meer voetgangers en fietsers. Wees extra geduldig en alert, vooral tijdens de spits. Op onverharde wegen of grindpaden geldt: rustig aan. Dit verkleint de kans op slippen. Pas op bij spoorwegovergangen, gaten en obstakels op de weg. En wees waakzaam in landelijke gebieden, waar dieren plotseling kunnen oversteken of tractoren de weg kunnen blokkeren. Bij het inhalen van vrachtwagens of bussen moet je rekening houden met de turbulentie die zij veroorzaken – dit kan je motor uit balans brengen. Kies je moment zorgvuldig en blijf rustig.
Mentale voorbereiding: De basis van veilig rijden Rijden met een scherpe focus is essentieel. Vermijd alcohol, drugs of rijden als je vermoeid bent. Ken je grenzen, blijf kalm en wees altijd voorbereid op het onverwachte. Wees geduldig in het verkeer en leer van elke rit. Fouten maken hoort erbij, maar ze bieden ook een kans om te groeien als rijder. Vergeet niet dat veiligheid altijd voorop staat – plezier maken komt vanzelf als je ontspannen bent.
De kracht van de motorcommunity Samen rijden kan het plezier van motorrijden verdubbelen. Sluit je aan bij een motorclub, deel je kennis met minder ervaren rijders en organiseer groepsritten. Onder motorrijders is het normaal om elkaar te helpen in geval van nood. Blijf jezelf ontwikkelen door trainingen te volgen, je uitrusting regelmatig te controleren en op de hoogte te blijven van motornieuws en evenementen.
Met deze voorbereiding kun je vol vertrouwen de weg op. Geniet van het avontuur, maak mooie herinneringen en blijf altijd alert en veilig. Veel plezier op jouw motorvakantie!
Ondanks de verwachting dat het 32 graden zou worden in de middag, stonden toch nog 22 motorrijders, in vol ornaat, aan de start van de Morsrit. Met 300 kilometer de langste rit van het jaar. Op de vertrektijd was het al 26 graden celcius. De route liep binnendoor naar Zutphen, waar vlot de IJssel via de N345 werd overgestoken. Daarna ging het via Brummen de Veluwe op. Al snel reden we langs het ereveld van Loenen, een indrukwekkend moment onderweg. Bij Renswoude maakten we de overgang van de Veluwe naar de Utrechtse Heuvelrug, waar we op de Amerongse Berg het hoogste punt van de route bereikten. Daarna volgden de grote rivieren: we toerden over prachtige dijkwegen langs de Rijn, Lek en de wat smallere, maar niet minder mooie Linge. In de Betuwe was de bloesem helaas al verdwenen, maar zelfs zonder dat kleurenspektakel blijft dit gebied een lust voor het oog. De terugweg door de Achterhoek was één groot bochtenfestijn. Een kleine aanrijding kon worden afgehandeld met het invullen van een schadeformulier. Hierdoor kon het net geen perfecte dag worden genoemd. Laat in de middag kwam iedereen toch weer tevreden aan in Rijssen..
Na een grijze en regenachtige eeste pinksterdag werd een droge tweede pinksterdag verwacht. Hier verheugden zich de ruim veertig deelnemende fietsers zich dan enorm op. Na eerst een kopje koffie met een lekker plakje cake werden de stalen rossen groepsgewijs in gang gezet voor een fietspuzzeltocht. Tijdens de eerste pauzeplaats werden quizvragen aan de groepsdeelnemers gesteld. Na eerste stop werden de hemelsluizen geopend, wat veel deelnemers een (gedeeltelijk) nat pak opleverder. Het mocht gelukkig de pret niet drukken. Halverwege de bestemming, op vakantiepark ‘De Schuttenbelt’, was nog een fietspauze ingelast en konden droge kelen gesmeerd en hongerige magen opnieuw gevuld worden. Na de tweede vragenronden werden de fietsen weer naar het clubhuis getrapt, waar onder het genot van een drankje gewacht werd op de snackkar. Ten tijde dat alle honger gestild was, was het ook tijd om de activiteitendag af te sluiten en huiswaarts te gaan. Activiteitencommissie bedankt voor de gezellige dag!
Het duurt misschien nog even, maar het duurt niet lang meer voordat menigeen er weer op uit trekt met de motor naar verre oorden. Om goed voorbereid op vakantie te gaan is het handig dat je vooraf een aantal tips door te nemen. Vorige maand heb je deel 1 kunnen lezen. Hieronder kun je deel 2 lezen.
Weersomstandigheden: Altijd voorbereid Het weer kan onderweg veel invloed hebben op je reis. Vermijd rijden bij extreem slecht weer zoals sneeuw of zware regen, en zorg dat je regenbestendige kleding altijd binnen handbereik is. Bij natte wegen is voorzichtigheid geboden. Pas je snelheid aan, want remmen duurt langer en bochten worden verraderlijk. Wees alert op aquaplaning of gladde plekken, vooral net na een regenbui wanneer olie op de weg gevaarlijk kan zijn. Rijden in de zomer vraagt weer om andere maatregelen. Bescherm jezelf tegen de zon met een zonnebril en zonnebrandcrème, en vermijd extreme hitte die je concentratie kan verminderen. Let ook op windvlagen, vooral op open stukken en bruggen. Mistige omstandigheden vereisen extra waakzaamheid: je zicht is beperkt, en andere weggebruikers zien jou ook minder goed. Houd voldoende afstand en gebruik je verlichting verstandig.
Motoruitrusting en aanpassingen: Maak het comfortabel Je motor is je trouwe metgezel tijdens de vakantie, dus zorg dat hij in topconditie is. Investeer in goede banden en houd ze op de juiste spanning voor optimale grip en veiligheid. Personaliseer je motor om je reis comfortabeler te maken. Denk aan handvatverwarming voor frisse ochtenden, een comfortabel zadel, of een anti-condens vizier om beslagen helmen te voorkomen. Praktische extra’s zoals een telefoonhouder voor navigatie, oordoppen om gehoorschade te voorkomen, en een rugprotector voor extra veiligheid maken je rit aangenamer en veiliger. Vergeet ook een gereedschapsset niet, zodat je kleine reparaties onderweg kunt uitvoeren.
Lange ritten en toeren: Slim plannen Een motorvakantie draait om genieten, niet om haasten. Plan je route van tevoren, inclusief rust- en tankstops. Neem regelmatig pauzes, want vermoeidheid kan gevaarlijk zijn. Zorg ook dat je gehydrateerd blijft en uitgerust aan je rit begint. Vermijd indien mogelijk snelwegen; kleinere wegen zijn vaak niet alleen mooier, maar ook rustiger en leuker om te rijden. Zorg wel dat je altijd een volle tank hebt voordat je onbekend terrein ingaat – tankstations kunnen schaars zijn in afgelegen gebieden. Wees voorbereid op kleine ongemakken onderweg. Leer eenvoudige onderhoudstechnieken zoals het vervangen van een lamp of zekering, en controleer de weersvoorspelling voordat je vertrekt.
Met deze tips ben je bijna klaar om zorgeloos op avontuur te gaan. Geniet alvast van de bochtige wegen, prachtige uitzichten en de vrijheid die motorrijden biedt. Goede reis en veel plezier!
Op de zaterdagavond van 24 mei 2025 hing er regen in de lucht. De weersvoorspellingen beloofden ook weinig goeds, wat normaliter funest is voor de opkomst bij een avondrit. Toch lieten 11 fanatieke motorrijders zich niet afschrikken door het sombere vooruitzicht en verzamelden zich moedig bij het clubhuis voor de tweede avondrit van het seizoen. Zelfs de ‘Benelli Familie’ was compleet! De regen van de voorafgaande dagen had de wegen fris en schoon gespoeld, wat voor een verrassend aangenaam wegdek zorgde. Na het vertrek richting Zenderen werd het parcours alsmaar interessanter. De wegen werden smaller, bochtiger en daarmee ook uitdagender, vooral omdat de route voor veel deelnemers onbekend terrein was. Dit gaf de rit een avontuurlijk karakter en maakte het extra leuk voor de ervaren én minder ervaren rijders. Om Tubbergen werd met een ruime boog om heen gereden. Het landschap toonde zich van zijn beste kant, ondanks het druilerige weer. Hierna werd er weer koers gezet richting het clubhuis, waar men met een tevreden gevoel terugkeek op een geslaagde rit.
Voor de leden die beschikken over het GPS-abonnement, maar deze avond niet hebben meegereden: het is absoluut de moeite waard om de route alsnog eens te rijden. De combinatie van verrassende wegen en mooie omgeving maakt dit een rit die je niet wilt missen.
Inmiddels een traditie die je niet wilt missen. Op tweede pinksterdag stappen we na de koffie op de fiets voor een mooie puzzelrit. Onderweg zijn er natuurlijk lekkere versnaperingen. Na terugkomst, komt de snackkar weer voorrijden, zodat je met een goedgevulde buik weer naar huis fietst. Aanvang 14:00uur en de kosten bedragen €5 per persoon. Geef je op met onderstaand formulier.
Voor de zaterdag de 10e mei konden we uitkijken naar een vrij lange rit voor de rokende 2-takt motoren. Hendrikus en Johan hadden de rit al voorgereden, en alles leek wat de rit betreft in orde.
Vanaf half tien in de ochtend kon er ingeschreven worden, en na een bakkie leut, een plakje cake en een korte aftrap-speech van Johan, konden de motoren rond tien uur gestart worden. Het was veelbelovend mooi weer en iedereen had er zin in. Jeroen Kamphuis zou achter ons aanrijden op zijn Guzzi inclusief zijspan, met zijn zoon Wout als passagier. Tevens zat er in de zijspan van alles verstopt om voor de rijders de dag door te komen.
Vanaf het verenigingsgebouw zijn we meanderend over de mooie landwegen tot net voorbij Vorden op de parkeerplaats naast kasteel Hackfort bij onze eerste stop aangekomen. Daar konden we even de benen strekken, een blokje kaas of plakje worst nuttigen, en voor wie het nodig was, even ontwateren tussen het struikgewas.
Na deze korte tussenstop hebben we onze weg vervolgd en reden we door Wichmond, Baak en het pittoreske dorpje Bronkhorst, en kwamen we aan bij de oversteekplaats van de IJssel middels een veerpont. Eenmaal aan de overkant gekomen was het tijd geworden een ons energielevel op peil te brengen met lekkere broodbolletjes en pakjes drinken. Uiteraard moest de slurpende Puch Maxi, met zijn kleine tankinhoud ook weer bijgevuld worden. Vanaf daar vervolgden wij onze weg via landwegen door Brummen, schampend langs het nationale park De Hoge Veluwe, Leuvenheim, Hall, Voorst, Zutphen en Eefde en hielden we onze laatste tussenstop net voorbij natuurcamping De Vrolijk. Daar kon de dorst nog even gelest worden alvorens het laatste deel van de rit werd ingezet. Klaas wilde graag weer terug naar huis en zat al kant en klaar ongeduldig te wachten op zijn stationair draaiende Zündapp, in de hoop dat zijn actie navolging zou krijgen, terwijl iedereen nog bezig was met zijn en haar drinken.
Vanaf onze laatste stop al slingerend via Holten teruggereden naar ons clubgebouw in Rijssen. Na de vermoeiende rit hebben we nog even uitgepuft bij elkaar gezeten onder het genot van een alcoholvrij drankje, waarna een ieder weer huiswaarts keerde. Al met al kunnen we terugkijken op een geslaagde rit van 117 kilometer met prima organisatie. Hartelijk dank daarvoor.
Na een zonovergoten zaterdag verzamelden zich rond 18:00 uur maar liefst 39 motorrijders bij het clubhuis van ’n Tuf voor het eerste avondritje van het seizoen. Er stond een mooie tocht van zo’n 80 kilometer op het programma, dwars door het prachtige Sallandse landschap. Vanaf het clubhuis ging de route onder de Sallandse Heuvelrug langs richting Nijverdal. De glooiende heuvels, uitgestrekte weilanden en de bossen die zo typerend zijn voor deze streek, vormden een schitterend decor voor de rit. Onderweg werd in gematigd tempo zelfs een stukje van het iconische circuit Luttenbergring meegepikt, een leuke verrassing voor velen. Vanaf Heino begon de terugtocht over de prachtig slingerende wegen waar Salland bekend om staat: smalle landweggetjes tussen groene weilanden, langs oude boerderijen en schilderachtige dorpjes. Terug bij ’n Tuf was er nog alle tijd om gezellig na te praten over de geslaagde avondrit.
Manage Cookie Consent
Om u de beste prestaties te bieden, maken wij gebruik van cookies om op te slaan en/of toegang tot apparaatinformatie. Het niet geven van toestemming kan negatief gevolg hebben op bepaalde kenmerken en functies van www.mtctuf.nl.
Functional
Altijd actief
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistics
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
