Categorie: Tuf Tour Tips

Meer comfort op een motorfiets bereiken kan door verschillende aspecten van je motor en je rijstijl aan te passen. Hier zijn enkele tips:

Zithouding en Ergonomie

1. Zadel: Investeer in een comfortabel zadel. Er zijn aftermarket zadels die beter gevoerd zijn en ergonomisch ontworpen om langere ritten comfortabeler te maken.
2. Stuur: Overweeg om je stuur aan te passen. Hoger of breder stuur kan helpen om je houding te verbeteren en vermoeidheid te verminderen.
3. Voetsteunen: Verstelbare voetsteunen kunnen je benen in een meer natuurlijke positie brengen, wat helpt bij het verminderen van pijn en ongemak.

Vering en Schokdempers

4. Vering: Zorg ervoor dat de vering goed is afgesteld op jouw gewicht en rijstijl. Goede vering absorbeert schokken en zorgt voor een soepeler rit.
5. Schokdempers: Kwalitatief goede schokdempers kunnen veel bijdragen aan een comfortabelere rit. Overweeg om te upgraden naar betere schokdempers als de huidige niet voldoende comfort bieden.

Bescherming tegen de Wind

6. Windscherm: Een windscherm kan helpen om de winddruk van je borst en hoofd weg te nemen, wat vooral bij hogere snelheden een groot verschil kan maken in comfort.
7. Kleding: Draag goede motoruitrusting zoals een goed passende helm, motorjas en handschoenen die tegen de wind en weersomstandigheden beschermen.

Aanpassingen en Accessoires

8. Handvatverwarming: Voor koude dagen kan handvatverwarming een groot verschil maken in comfort.
9. Cruise Control: Dit kan helpen om je polsen en handen te ontlasten tijdens lange ritten.
10. Bagagedragers en Tanktassen: Zorg ervoor dat je bagage goed is opgeborgen en dat je geen zware rugzak hoeft te dragen, wat kan leiden tot rugpijn.

Rijstijl en Planning

11. Rijtijd: Plan je ritten met voldoende pauzes om vermoeidheid te voorkomen. Regelmatig stoppen om te strekken en water te drinken kan veel helpen.
12. Routekeuze: Kies indien mogelijk voor routes met minder verkeer en mooiere wegen. Dit kan de rit aangenamer maken en stress verminderen.

Onderhoud en Controle

13. Bandenspanning: Zorg ervoor dat je banden op de juiste spanning zijn. Dit zorgt niet alleen voor een betere wegligging, maar kan ook comfort verhogen.
14. Regelmatige Controle: Voer regelmatig onderhoud uit aan je motor om ervoor te zorgen dat alles goed werkt en soepel loopt.

Door deze aanpassingen en voorzorgsmaatregelen kun je je rijcomfort aanzienlijk verbeteren en genieten van langere, aangenamere ritten op je motorfiets.

Door deze stappen te nemen, kun je het risico op mogelijke problemen verkleinen en ervoor zorgen dat de aankoop van je motorfiets een veilige en succesvolle ervaring is en blijft.

• Impulsaankopen : Neem geen overhaaste beslissing, neem de tijd en zorg ervoor dat je volledig geïnformeerd bent voordat je een aankoop doet.
• Verborgen gebreken : Koop geen motorfiets met verborgen gebreken of schade, zoals niet-gerepareerde crashschade.
• Te veel betalen : Betaal niet te veel voor de motorfiets, onderzoek de marktwaarde ervan en onderhandel indien nodig over de prijs.
• De proefrit overslaan : Sla de proefrit niet over. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de motorfiets comfortabel is en aan uw verwachtingen voldoet voordat je deze koopt.
• Onderhoudskosten negeren : Negeer de kosten van onderhoud, verzekering en reparatieonderdelen niet. Deze kosten kunnen oplopen en een aanzienlijke impact hebben op je budget.
• Veiligheidsuitrusting verwaarlozen : Verwaarloos het belang van veiligheidsuitrusting, zoals een helm, rijjas en handschoenen, niet om jezelf tijdens het rijden te beschermen.
• Voertuiggeschiedenis negeren : Vergeet niet de geschiedenis van de motorfiets te controleren, inclusief eventuele ongevallen of schade, voordat je een aankoop doet.
• Kopen bij een onbetrouwbare verkoper : Koop niet bij een particuliere verkoper of een dealer met een slechte reputatie.
• Verzekering verwaarlozen : Vergeet niet een verzekering voor de motorfiets af te sluiten voordat je erop gaat rijden.

Door deze fouten te vermijden, kun je een succesvolle aankoop doen en genieten van je motorfiets.

Hier zijn enkele aankooptips om je te helpen bij het kiezen van je eerste motorfiets:

1. Bepaal je budget: Stel een realistisch budget vast voor de aankoop van je eerste motorfiets. Houd rekening met niet alleen de aanschafprijs, maar ook met de kosten van verzekering, onderhoud en eventuele accessoires.
2. Overweeg gebruikte motorfietsen: Gebruikte motorfietsen kunnen een betaalbare optie zijn voor beginners. Zorg ervoor dat je de staat van de motorfiets grondig controleert voordat je tot aankoop overgaat, of vraag een ervaren monteur om de motorfiets te inspecteren.
3. Proefrit maken: Maak altijd een proefrit voordat je een motorfiets koopt. Dit geeft je de kans om te voelen hoe de motorfiets rijdt, hoe deze aanvoelt en of deze comfortabel is voor jou.
4. Kies de juiste grootte: Zorg ervoor dat de motorfiets past bij je lengte, gewicht en rijervaring. Een motorfiets die te groot of te zwaar is, kan moeilijk te hanteren zijn voor beginners.
5. Controleer de staat van de motorfiets: Let bij het bekijken van een gebruikte motorfiets op tekenen van slijtage, zoals roest, lekkages, beschadigingen aan het frame en banden, en of alle elektronische en mechanische systemen naar behoren functioneren.
6. Lees beoordelingen en vraag om advies: Doe onderzoek naar verschillende motorfietsmodellen en lees beoordelingen van zowel experts als eigenaren. Vraag ook advies aan ervaren motorrijders of monteurs.
7. Denk aan je behoeften: Overweeg waarvoor je de motorfiets hoofdzakelijk gaat gebruiken. Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan een lichtere en wendbare motorfiets de voorkeur hebben, terwijl je voor langeafstandsritten een comfortabelere en krachtigere motorfiets wilt overwegen.

Door deze tips te volgen en grondig onderzoek te doen voordat je een motorfiets koopt, kun je ervoor zorgen dat je de juiste keuze maakt en optimaal van je rijervaring kunt genieten. Heb je nog even geduld? Volgende maand gaan we in op de fouten die je kunt maken bij de aankoop van je eerste motorfiets.

Een geschikte motor om mee te beginnen hangt af van verschillende factoren, waaronder je ervaringsniveau, je fysieke gesteldheid en je rijdoelen. Over het algemeen worden beginners aangemoedigd om te beginnen met een motorfiets die niet te krachtig is, gemakkelijk te hanteren is en goed geschikt is voor het leren van de basisvaardigheden. Hier zijn enkele opties:

1. Lichte en middelzware cruisers: Deze motorfietsen hebben doorgaans een comfortabele zitpositie en een lager zwaartepunt, waardoor ze gemakkelijker te manoeuvreren zijn voor beginners.
2. Allrounders/standaard motoren: Dit zijn veelzijdige motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende soorten rijden, zoals stadsverkeer, snelwegritten en bochtenwerk. Ze bieden een goede balans tussen comfort, prestaties en wendbaarheid.
3. Naked bikes: Deze motorfietsen hebben een minimalistisch ontwerp zonder kuipwerk en zijn vaak licht van gewicht. Ze zijn populair bij beginners vanwege hun eenvoudige bediening en wendbaarheid.
4. Sporttoerfietsen: Deze motorfietsen combineren sportieve prestaties met comfortabele kenmerken zoals een rechtop zitpositie en een windscherm. Ze zijn geschikt voor langere ritten en bieden goede stabiliteit op de weg.
5. Dual-sport/motocrossmotoren: Als je geïnteresseerd bent in off-road rijden, kunnen dual-sport of motocrossmotoren een goede keuze zijn. Ze zijn ontworpen voor gebruik op zowel verharde als onverharde wegen en bieden veelzijdigheid voor avontuurlijke rijders.

Het is belangrijk om verschillende motorfietsen uit te proberen voordat je er een kiest. Zo kun je ervaren hoe elke motor aanvoelt en welke het beste bij je past. Daarnaast is het aan te raden om te beginnen met een motorfiets met een motorinhoud van 250cc tot 600cc, omdat deze over het algemeen vergevingsgezinder zijn voor beginners.

Het veilig en snel nemen van bochten op de motor vereist een combinatie van techniek, anticipatie en goede rijvaardigheden. Hier zijn enkele stappen die je kunt volgen om dit te bereiken:

1. Anticiperen en positie kiezen: Voordat je de bocht nadert, scan je de weg voor eventuele obstakels, verkeersborden en de vorm van de bocht. Kies de juiste positie op de weg, bij voorkeur aan de buitenkant van de bocht, zodat je een beter zicht hebt en de bocht beter kunt overzien.
2. Snelheid aanpassen: Verminder je snelheid voordat je de bocht ingaat. Gebruik indien nodig je remmen om je snelheid te verlagen tot een veilig niveau voor de specifieke bocht. Probeer te voorkomen dat je tijdens de bocht moet remmen, omdat dit je stabiliteit kan beïnvloeden.
3. Lichaamshouding: Buig je lichaam mee met de bocht en houd je gewicht gelijkmatig verdeeld over de motorfiets. Leun lichtjes in de richting van de bocht terwijl je je armen ontspant en je handen soepel de stuurhendels vasthouden. Dit helpt om de motorfiets in balans te houden en zorgt voor een vloeiende doorstroming door de bocht.
4. Kijktechniek: Richt je blik op het punt waar je naartoe wilt, niet op het asfalt direct voor je. Gebruik je perifere visie om je bewust te blijven van je omgeving en eventuele gevaren. Blijf gefocust op het bepalen van de juiste lijn door de bocht en pas je kijkrichting geleidelijk aan naarmate je de bocht uitrijdt.
5. Gascontrole: Beheers de gascontrole om een ​​soepele acceleratie door de bocht mogelijk te maken. Geef geleidelijk gas terwijl je de bocht uit komt, waarbij je de motorfiets rechtop zet en terugkeert naar je normale rijpositie.

Tip voor het rijden van een haarspeldbocht: Bij het nemen van een haarspeldbocht is het belangrijk om je snelheid ruim van tevoren te verminderen en je positie op de weg goed te kiezen. Probeer de binnenkant van de bocht te vermijden, omdat dit de bocht scherper maakt en het zicht kan beperken. In plaats daarvan, neem een ruime boog naar buiten en stuur dan geleidelijk in de richting van de binnenkant van de bocht terwijl je je snelheid onder controle houdt. Houd je kijkrichting gericht op het punt waar je naartoe wilt en wees voorbereid om je snelheid verder te verminderen indien nodig. Met een gecontroleerde en geconcentreerde aanpak kun je veilig en vlot door zelfs de scherpste haarspeldbochten rijden.

Een goede kijktechniek is van vitaal belang voor motorrijders, omdat het niet alleen bijdraagt aan een vlotte en veilige rit, maar ook helpt om potentiële gevaren tijdig te herkennen en te vermijden. Door je kijktechniek te verbeteren, vergroot je je bewustzijn van de omgeving en verklein je de kans op ongelukken.

Allereerst is het belangrijk om vooruit te kijken, verder dan het directe pad van je motor. Door je blik vooruit te richten, kun je anticiperen op veranderende omstandigheden zoals obstakels, verkeer en bochten. Daarnaast is het cruciaal om je kijkrichting te verschuiven afhankelijk van de situatie. Bijvoorbeeld, wanneer je een bocht nadert, richt je blik op het punt waar je naartoe wilt rijden, niet op het asfalt direct voor je.

Het verbeteren van je kijktechniek vereist oefening en bewustwording. Neem de tijd om regelmatig je kijkgedrag te evalueren tijdens het rijden. Let op waar je naar kijkt en hoe lang je je blik op een bepaald punt houdt. Oefen met het scannen van je omgeving door je ogen actief te bewegen en je bewust te blijven van mogelijke gevaren.

Veiligheid staat altijd voorop bij het verbeteren van je kijktechniek op de motor. Blijf alert op veranderingen in het verkeer en wees bereid om snel te reageren op onverwachte situaties. Houd ook rekening met je eigen limieten en vermijd afleidingen zoals het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden.

Kortom, een goede kijktechniek is essentieel voor veilig motorrijden. Door je bewust te zijn van je omgeving en actief te blijven scannen, kun je risico’s minimaliseren en genieten van een soepele en plezierige rit op de weg.

Het dragen van een rugzak op de motor kan gevaarlijk zijn en wordt over het algemeen niet aanbevolen. Dit komt omdat het extra gewicht op je rug kan zorgen voor een onevenwichtige verdeling van het gewicht op de motor, wat kan leiden tot instabiliteit en verminderde controle over de motor.

Bovendien kan een rugzak op je rug je bewegingsvrijheid beperken, waardoor je minder flexibel en minder snel kunt reageren in noodgevallen. In geval van een ongeluk kan een rugzak ook extra schade aan je rug en ruggegraat veroorzaken.

Als je toch een rugzak wilt dragen op de motor, zorg er dan voor dat je een rugzak kiest die speciaal is ontworpen voor motorrijders en die stevig vastgemaakt kan worden aan de motor, zodat het gewicht gelijkmatig verdeeld wordt. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de rugzak niet te groot en te zwaar is en dat je geen breekbare of gevaarlijke items meeneemt.

Hieronder zijn nog een paar tips vermeld als je gaat rijden met een rugzak:

1. Kies een rugzak die past bij het type rijden dat je doet. Als je bijvoorbeeld off-road rijdt, kies dan voor een rugzak die gemaakt is van stevige materialen en die speciaal ontworpen is voor ruw terrein. Als je lange afstanden aflegt op de snelweg, kies dan voor een slankere, gestroomlijnde rugzak die minder windweerstand biedt.
2. Vermijd het dragen van zware of onstabiele items in je rugzak. Zware of onstabiele items kunnen ervoor zorgen dat het gewicht van de rugzak ongelijk verdeeld wordt, wat het moeilijker kan maken om de motor onder controle te houden.
3. Zorg ervoor dat je rugzak goed vastgemaakt is aan je lichaam. Dit kan helpen voorkomen dat de rugzak gaat schuiven tijdens het rijden, wat kan leiden tot afleiding en vermindering van de controle over de motor.
4. Vermijd het dragen van scherpe of breekbare items in je rugzak. Als je een ongeluk krijgt, kunnen deze items breken en schade aanrichten aan je lichaam.
5. Wees je bewust van het extra gewicht dat je meedraagt in je rugzak. Dit kan van invloed zijn op de manier waarop je de motor bestuurt en kan leiden tot vermoeidheid of spierspanning. Zorg ervoor dat je regelmatig pauzes neemt en strekoefeningen doet om de spieren te ontspannen.
6. Tot slot, als je een passagier achterop hebt zitten, dan is het dragen van een rugzak niet aan te raden, omdat het extra gewicht de motor instabiel kan maken. In dit geval kun je beter kiezen voor een zadeltas of koffer om je spullen in op te bergen.

Onderstaand artikel is met dank aan de Motorrijders Actie Groep (MAG).

Met de motor doorrijden naar voren bij rood licht, mag dat wel? Veel motorrijders doen het en het gaat ook bijna altijd goed: naar voren rijden bij rood licht. Maar mag het ook?

In de Gedragscode filerijden lees je dat je op de motor tussen stilstaand en langzaam rijdend verkeer door mag rijden. Op wegen met meer dan twee rijstroken rijd je daarbij tussen het verkeer op de twee meest linker rijstroken (rijstrook 1 en 2). Belangrijk is dat deze gedragscode alleen op de snelweg geldt, en niet voor de rij auto’s die elders voor rood staat. Daar zou je dus niet langs mogen rijden.

Doorgetrokken streep
Toch rijden veel motorrijders bij rood naar voren. Als er op een weg met twee of meer rijstroken auto’s voor rood staan, kan dat vaak ook makkelijk. Gaat het om een enkele rijstrook, dan moet je vaak een of twee keer over een doorgetrokken streep rijden om vooraan te komen. Fout, dus. Om diezelfde reden mag je niet over het ene voorsorteervak naar voren rijden om in een ander vak vooraan te gaan staan.

Stopstreep
Zolang het licht op rood staat, is er natuurlijk nog een streep waar je niet overheen mag: de stopstreep, inderdaad. Rijd je met je motor langs een rij wachtende auto’s, dan kan je vrijwel nooit zien of er tussen de voorste auto en de stopstreep voldoende ruimte voor jouw motor is.

Veilig
Naar voren rijden wordt meestal gedoogd, maar er is geen officieel gedoogbeleid. Belangrijk is dat er ruimte en tijd moet zijn om het veilig te doen. Passeer stilstaand verkeer altijd met lage snelheid en zonder anderen te hinderen. Voorkom dus dat nog onderweg bent als het licht alweer op groen springt. Dat betekent dat je de verkeersregeling goed moet kennen, of dat je alleen naar voren rijdt als je ziet dat kruisend verkeer net groen krijgt. Voorkom ook altijd dat je met je motor midden op een zebrapad of een fietsoversteekplaats komt te staan. Hou je je ook nog aan de hierboven genoemde regels, dan is er bijna geen agent die je gaat bekeuren.

‍Gedragscode
Het Motorplatform, een overlegorgaan waar onder meer MAG, politie en het Openbaar Ministerie in vertegenwoordigd zijn, heeft overwogen om naast de gedragscode voor filerijden ook regels op te stellen voor het bij rood licht naar voren rijden. Daar is uiteindelijk van afgezien: er zijn bij verkeerslichten zo veel verschillende situaties dat er geen eenduidige gedragscode voor op te stellen is. Het komt dus allemaal neer op gezond verstand en respect voor andere weggebruikers. Als dat je basis is, is de kans op een bekeuring of verwijtende blikken minimaal.

Bekeuring
De andere kant van het verhaal is dat een rechter eind 2022 uitspraak deed in een zaak rond een motorrijder die op een provinciale weg bij rood naar voren reed. De agent die hem bekeurde deed dat omdat de motorrijder op een kruispunt niet de richting volgde die door de voorsorteerstrook werd aangegeven. De advocaat van de motorrijder gaf aan dat zijn cliënt de gedragsregels voor filerijden volgde – maar die gelden dus alleen bij files op snelwegen, en al helemaal niet als je rechtdoor gaat terwijl je over een andere voorsorteerstrook aan komt rijden. De bekeuring van 240 euro bleef staan. Jammer voor de motorrijder in kwestie. Nog jammerder voor ons, omdat deze uitspraak ongetwijfeld weer een handvol automobilisten inspireert om een bestraffende vinger te heffen of ons de doorgang te beletten als we rustig naar voren rijden.

Niet de eerste
Drie belangrijke tips tot slot:
1. Rij nooit naar voren als er een vrachtwagen vooraan staat. Je zal de eerste niet zijn die wordt overreden omdat de je motor afslaat en de chauffeur je vanaf zijn hoge plek niet ziet staan.
2. Sta je achteraan de in rij, stel jezelf dan indien mogelijk zo op dat je een vluchtweg hebt. Ga dus nooit te dicht op je voorganger staan en houd achteropkomend verkeer via je spiegels in de gaten. Je zal de eerste niet zijn die voor rood van achteren aangereden wordt.
3. Sta je vooraan en springt het licht op groen, geef dan pas gas als je zeker weet dat de weg vrij is. Je zal de eerste niet zijn… Precies.

Bron: Motorrijders Actie Groep (MAG)

Fantastisch dat je weer de weg op gaat met je motor in het voorjaar! Hier zijn enkele tips om ervoor te zorgen dat je motor klaar is voor het nieuwe seizoen:

1. Controleer de banden: Controleer de bandenspanning en zorg ervoor dat ze in goede staat verkeren. Controleer ook het profiel op slijtage.
2. Accu: Als je de accu hebt verwijderd tijdens de winteropslag, plaats deze dan terug en laad hem volledig op. Controleer de accu op eventuele tekenen van corrosie.
3. Vloeistoffen: Controleer het oliepeil en de kwaliteit van de olie. Controleer ook het niveau van de remvloeistof en koelvloeistof.
4. Remmen: Controleer de remmen op slijtage en zorg ervoor dat ze goed functioneren. Controleer ook de remvloeistofniveaus.
5. Verlichting: Controleer alle verlichting, inclusief koplampen, remlichten, richtingaanwijzers en achterlichten. Zorg ervoor dat alle lampen goed werken.
6. Ketting: Smeer de ketting en controleer de spanning. Een goed gesmeerde en afgestelde ketting verbetert de prestaties en veiligheid.
7. Remschijven: Controleer de remschijven op slijtage en vervang ze indien nodig.
8. Luchtfilter: Controleer de staat van het luchtfilter en vervang het indien nodig.
9. Smering: Smeer bewegende delen, zoals hendels en scharnieren, om soepele werking te garanderen.
10. Controleer alle bouten en moeren: Zorg ervoor dat alle bevestigingsmiddelen goed zijn vastgedraaid.
11. Brandstofsysteem: Controleer het brandstofsysteem op lekken en zorg ervoor dat de carburateurs of brandstofinjectoren schoon zijn.
12. Testrit: Maak een korte testrit om te controleren of alles naar behoren werkt. Luister naar ongewone geluiden en let op eventuele trillingen.
13. Veiligheidsuitrusting: Controleer je helm, handschoenen, laarzen en andere veiligheidsuitrusting om ervoor te zorgen dat alles in goede staat is.
14. Verzekering en registratie: Zorg ervoor dat je motorfietsverzekering en registratie up-to-date zijn.

Geniet van je ritten in het voorjaar en houd altijd rekening met de verkeersregels en veiligheid op de weg. En vergeet vooral niet je regenpak mee te nemen en tijdig aan te trekken!

Een aanvullende rijopleiding na het behalen van je motorrijbewijs is essentieel om je rijvaardigheden te verfijnen en je veiligheid op de weg te vergroten. Deze trainingen bieden geavanceerde technieken voor bochtenwerk, remmen en manoeuvreren, waardoor je beter voorbereid bent op diverse rijomstandigheden en noodsituaties. De KNMV biedt hiervoor een aantal opleidingen. Een aantal leden neemt deel aan de VRO2-cursus op 7 april. Heb je ook belangstelling? Door bij de aanmelding te vermelden dat je lid bent van ’n Tuf, ontvang je € 12,50 korting voor de VRO2-cursus van 7 april (vol=vol). Meer informatie over de VRO2-cursus is te vinden op de website van KNMV.

Uiteraard heeft de KNMV veel meer opleidingen, zodat er voor iedereen wel een opleiding te vinden is die bij je past. Het volledige overzicht van de opleidingen van de KNMV is hier te vinden.