Motorsloten

Er zijn verschillende soorten motorsloten, elk met hun eigen voor- en nadelen. Hieronder een overzicht van de meest voorkomende motorsloten en hun kenmerken:

1. Kettingslot

Voordelen:

  • Zeer robuust en vaak lang genoeg om de motor vast te zetten aan een vast object, zoals een paal of hek.
  • Vaak voorzien van gehard staal en moeilijk door te knippen of zagen.
  • Geschikt voor gebruik in combinatie met andere sloten voor extra beveiliging.

Nadelen:

  • Zwaar en log, dus minder makkelijk mee te nemen.
  • Duurder dan kleinere sloten.
  • Kan bij onjuist gebruik krassen op de motor veroorzaken.

2. Schijfremslot

Voordelen:

  • Compact en lichtgewicht, makkelijk mee te nemen in een zadeltas of onder het zadel.
  • Snel aan te brengen op de remschijf.
  • Veel schijfremsloten hebben een ingebouwde alarmfunctie die afgaat bij beweging.

Nadelen:

  • Beveiligt de motor niet tegen verplaatsing, alleen tegen rijden.
  • Zonder herinneringskabel kun je vergeten het slot te verwijderen, wat schade aan de motor kan veroorzaken.
  • Makkelijker op te tillen dan bij gebruik van een kettingslot.

3. Beugelslot (U-slot)

Voordelen:

  • Zeer stevig en bestand tegen knip- en zaagpogingen.
  • Compacter dan een kettingslot, maar vaak nog steeds robuust.
  • Kan zowel op de wielen als om vaste objecten gebruikt worden.

Nadelen:

  • Beperkte lengte, waardoor je niet altijd de motor aan een object kunt vastmaken.
  • Zwaar en minder flexibel in gebruik.
  • Minder draagbaar dan een schijfremslot.

4. Kabelslot

Voordelen:

  • Flexibel en licht, waardoor het gemakkelijk op te bergen en mee te nemen is.
  • Handig om meerdere onderdelen van de motorfiets aan elkaar te verbinden of voor kort gebruik.

Nadelen:

  • Veel minder veilig dan ketting- of beugelsloten.
  • Kan relatief gemakkelijk doorgeknipt worden met de juiste gereedschappen.
  • Minder geschikt voor langdurige beveiliging in risicovolle omgevingen.

5. Alarmketting of alarmslot

Voordelen:

  • Heeft een ingebouwd alarm dat afgaat bij beweging of sabotagepogingen.
  • Extra afschrikmiddel voor dieven.
  • Kan in combinatie met andere sloten voor extra beveiliging gebruikt worden.

Nadelen:

  • Kan foutmeldingen geven, zoals afgaan zonder reden.
  • Vaak duurder dan standaard sloten.
  • Het alarm werkt op batterijen die onderhouden moeten worden.

6. GPS-volgsysteem (voor extra beveiliging)

Voordelen:

  • Hiermee kun je je motorfiets terugvinden na diefstal.
  • Geeft direct meldingen via een app wanneer de motorfiets verplaatst wordt.

Nadelen:

  • Geen preventieve bescherming tegen diefstal.
  • Maandelijks abonnement of extra kosten voor tracking services.
  • Afhankelijk van batterij of externe stroomvoorziening.

Welke moet je kiezen?

De keuze hangt af van hoe en waar je je motor parkeert. Als je de motor vaak op risicovolle plekken achterlaat, is een kettingslot gecombineerd met een schijfremslot of alarmslot een verstandige keuze. Als je vooral snel iets nodig hebt voor kort parkeren, kan een schijfremslot al voldoende zijn.

Nieuwjaarsreceptie

Op zaterdag 11 januari werd de nieuwjaarsreceptie gehouden. De activiteitencommissie had weer gezorgd voor feestelijk gevulde planken en schalen met hapjes. In het clubhuis was het dan ook weer gezellig druk. Iedereen wenste elkaar een gelukkig nieuwjaar onder het genot van een hapje en een drankje. 

Comfort op de motor

Meer comfort op een motorfiets bereiken kan door verschillende aspecten van je motor en je rijstijl aan te passen. Hier zijn enkele tips:

Zithouding en Ergonomie

  1. Zadel: Investeer in een comfortabel zadel. Er zijn aftermarket zadels die beter gevoerd zijn en ergonomisch ontworpen om langere ritten comfortabeler te maken.
  2. Stuur: Overweeg om je stuur aan te passen. Hoger of breder stuur kan helpen om je houding te verbeteren en vermoeidheid te verminderen.
  3. Voetsteunen: Verstelbare voetsteunen kunnen je benen in een meer natuurlijke positie brengen, wat helpt bij het verminderen van pijn en ongemak.

Vering en Schokdempers

  1. Vering: Zorg ervoor dat de vering goed is afgesteld op jouw gewicht en rijstijl. Goede vering absorbeert schokken en zorgt voor een soepeler rit.
  2. Schokdempers: Kwalitatief goede schokdempers kunnen veel bijdragen aan een comfortabelere rit. Overweeg om te upgraden naar betere schokdempers als de huidige niet voldoende comfort bieden.

Bescherming tegen de Wind

  1. Windscherm: Een windscherm kan helpen om de winddruk van je borst en hoofd weg te nemen, wat vooral bij hogere snelheden een groot verschil kan maken in comfort.
  2. Kleding: Draag goede motoruitrusting zoals een goed passende helm, motorjas en handschoenen die tegen de wind en weersomstandigheden beschermen.

Aanpassingen en Accessoires

  1. Handvatverwarming: Voor koude dagen kan handvatverwarming een groot verschil maken in comfort.
  2. Cruise Control: Dit kan helpen om je polsen en handen te ontlasten tijdens lange ritten.
  3. Bagagedragers en Tanktassen: Zorg ervoor dat je bagage goed is opgeborgen en dat je geen zware rugzak hoeft te dragen, wat kan leiden tot rugpijn.

Rijstijl en Planning

  1. Rijtijd: Plan je ritten met voldoende pauzes om vermoeidheid te voorkomen. Regelmatig stoppen om te strekken en water te drinken kan veel helpen.
  2. Routekeuze: Kies indien mogelijk voor routes met minder verkeer en mooiere wegen. Dit kan de rit aangenamer maken en stress verminderen.

Onderhoud en Controle

  1. Bandenspanning: Zorg ervoor dat je banden op de juiste spanning zijn. Dit zorgt niet alleen voor een betere wegligging, maar kan ook comfort verhogen.
  2. Regelmatige Controle: Voer regelmatig onderhoud uit aan je motor om ervoor te zorgen dat alles goed werkt en soepel loopt.

Door deze aanpassingen en voorzorgsmaatregelen kun je je rijcomfort aanzienlijk verbeteren en genieten van langere, aangenamere ritten op je motorfiets.

Tourkampioen 2024


Hieronder staat de tabel met de eindstand van het tourkampioenschap van 2024. Dit jaar is er één tourkampioenen. De tourkampioen wordt gehuldigd op de jaarvergadering in februari 2025 en gaat naar huis met een flinke beker.

PlaatsAchternaamVoornaamM/VTotaal
1NekkersHenkM2165
2AltenaJordanM2085
3SchuitertTonnyM1935
4WolterinkJanM1755
5VenemanHanM1705
6VenemanHenkM1705
7Harmsel terHuugM1695
8Klein KoerkampRemcoM1685
9PijffersBenM1605
10Pol van deKlaas JanM1580
11HofstedeHeinM1570
12ZandvoortHenkM1570
13HuzenAlbertM1490
14KreijkesOttoM1430
15BouwhuisWimM1350
16WerkmanRolindaV
1330
17PijffersAleidaV1320
18SmitGerbenM1255
19LubbersGerbenM1145
20BoeveWimM1050
21NijkampPaulM1040
22BouwhuisErikM1030
23NuijsinkHenriM1020
24FekkesSanderM1010
25ScholtenJeroenM965
26AchterbergHenkM925
27BrinckateAndréM920
28NieuwenhuisWouterM915
29PoortmanJanM850
30Steege, terErikM845
31Manen vanEepM840
32KrudersBennieM780
33Dannenberg jrGerritM700
34MarissinkFrankM700
35OnderweegsBerryM700
36BonfrerRobM690
37NijkampAniteV640
38OnderweegsZoëV640
39WestraJohanM610
40NijkampWimM570
41TimmermanJanM560
42GrollemanWimM525
43SchippersHenk-JanM525
44WaggeveldJohanM445
45HofmanHenriM310
46SmitJanM310
47BouwhuisJanM300
48KreijkesMaartenM300
49SmitDaanM300
50DannenbergJurgenM260
51TimmermanArjenM250
52WolvesBertM250
53BouwhuisLarsM240
54Dam, tenH.J.M240
55ManenschijnWilbertM240
56TavillJonathanM230
57HofstedeAnnemarieV210
58SchippersNickM185
59JansenLeroyM160
60KamphuisJeroenM160
61KnolRobertM160
62VossebeltJordiM160
63ZandvoortRutgerM160
64Berg, van denGert-JanM150
65Berg, van denHenkM150
66HooijsmaBertM150
67MarissinkRickM140
68MarissinkThomM140
69HuigenKevinM100
70HartgerinkRichardM60
71LangenbergElisaV60

Zaterdag 16 maart 2024 trapten we af met de Natte neuzenrit. Ondanks de matige termperatuur van 10 graden vertrokken maar liefst 40 motoren vanaf ’n Tuf. Twee weken later vertrokken 12 rijders op een druilige 2e paasdag om de Paashaasrit te rijden. Gelukkig was het de volgende rit perfect motorweer. Ronde de 20 graden en een vrolijk zonnetje. Maar liefst 53 inschrijvingen! Mijn persoonlijke conclusie is dat motorrijders niet van regen houden, een klein beetje kouwkleumers zijn en erg veel van mooi weer houden. Gelukkig hadden we verder in het tourseizoen overwegend mooi weer met heel mooie ritten. Dit jaar is Henk Nekkers alleen tourkampioen geworden. Henk Nekkers heeft zelfs gepresteerd drie opeenvolgende jaren kampioen te worden. Bij de dames is Rolinda Werkman opnieuw kampioen geworden, met maar 10 kilometer verschil met Aleida Pijffers. Tourkampioenen gefeliciteerd!

Het jaar 2024 was opnieuw een mooi tourjaar. Ondanks het natte voorjaar is het grote aantal kilomters van 2023 overtroffen. Ruim 63.000 kilometers zijn er in clubverband gereden. Ook was het aantal kilometers van de niet-leden hoger dan voorgaande jaren. Als het gemiddelde aantal gereden kilometers ook nog wat verder aantrekt, komt de 70.000 kilometergrens zelfs in zicht.

Op moment van schrijven van dit bericht zijn de leden van de tourcommissie druk bezig met het uitzetten van de routes voor 2025. Zoals altijd mag verwacht worden dat het opnieuw schitterende en verrassende ritten worden. Daarom vertrouwen wij er op dat er opnieuw weer een flinke opkomst is met de ritten in 2025.

De statistiek over 2024 ziet er als volgt uit:

Lees hier het overzicht van het tourkampioenschap 2023.

“A bad day on a bike always beats a good day in the office.” – Anonymous

Fouten bij aankoop van je (eerste) motor

Door deze stappen te nemen, kun je het risico op mogelijke problemen verkleinen en ervoor zorgen dat de aankoop van je motorfiets een veilige en succesvolle ervaring is en blijft.

  • Impulsaankopen : Neem geen overhaaste beslissing, neem de tijd en zorg ervoor dat je volledig geïnformeerd bent voordat je een aankoop doet.
  • Verborgen gebreken : Koop geen motorfiets met verborgen gebreken of schade, zoals niet-gerepareerde crashschade.
  • Te veel betalen : Betaal niet te veel voor de motorfiets, onderzoek de marktwaarde ervan en onderhandel indien nodig over de prijs.
  • De proefrit overslaan : Sla de proefrit niet over. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de motorfiets comfortabel is en aan uw verwachtingen voldoet voordat je deze koopt.
  • Onderhoudskosten negeren : Negeer de kosten van onderhoud, verzekering en reparatieonderdelen niet. Deze kosten kunnen oplopen en een aanzienlijke impact hebben op je budget.
  • Veiligheidsuitrusting verwaarlozen : Verwaarloos het belang van veiligheidsuitrusting, zoals een helm, rijjas en handschoenen, niet om jezelf tijdens het rijden te beschermen.
  • Voertuiggeschiedenis negeren : Vergeet niet de geschiedenis van de motorfiets te controleren, inclusief eventuele ongevallen of schade, voordat je een aankoop doet.
  • Kopen bij een onbetrouwbare verkoper : Koop niet bij een particuliere verkoper of een dealer met een slechte reputatie.
  • Verzekering verwaarlozen : Vergeet niet een verzekering voor de motorfiets af te sluiten voordat je erop gaat rijden.

Door deze fouten te vermijden, kun je een succesvolle aankoop doen en genieten van je motorfiets.

Jaarlijkse schoonmaak 2024

Dinsdagavond 19 november vond de jaarlijkse schoonmaak van ons clubgebouw plaats. Maar liefst 14 leden hadden zich aangemeld om de handen uit de mouwen te steken. Om 19:00 uur ging iedereen enthousiast aan de slag en nog geen uur later, om 20:00 uur, blonk het clubhuis weer als nooit tevoren. Het snelle werk laat opnieuw zien dat vele handen licht werk maken. De sfeer was uitstekend, en na afloop genoten de vrijwilligers van een welverdiende kop koffie met een heerlijk stuk Rijssens hartje. Dit lekkernij bleek in de smaak te vallen en zorgde voor een gezellig afsluitend moment. Namens het bestuur: hartelijk dank aan alle vrijwilligers die hebben geholpen om ons clubgebouw weer in topconditie te brengen. Jullie inzet wordt zeer gewaardeerd! Op naar een nieuw seizoen vol mooie ritten en gezellige bijeenkomsten!

Uitnodiging schoonmaak clubgebouw 2024

Op dinsdag 19 november willen we graag met z’n allen ons gebouw onder handen nemen voor de jaarlijkse grote schoonmaak. We beginnen om 19.00 uur en wanneer er voldoende mensen komen helpen, zijn we om 20.00 uur klaar. Dan gaan we fijn samen koffiedrinken met wat lekkers erbij. Meld je aan, want vele handen maken licht werk.

Voor de organisatie is het fijn als je je vooraf aanmeldt via het formulier hieronder. Tot dinsdag de 19e!

Moordspel

Zaterdagavond verzamelden zich ruim 30 privé detectives in het clubhuis van motortourclub ‘n Tuf. De activiteitencommissie had namelijk hulp gevraagd voor het oplossen van de moord op Jan Konijn. Nadat iedereen genoten had van een kop koffie en een stuk Rijssens-hartje, werd een spannende film vertoond. In het filmpje zagen we scènes waarin diverse clubleden hun wraakzuchtige motieven tegen Jan onthulden. Het was wel duidelijk dat hij niet bij iedereen geliefd was. Na de film gingen we in groepjes op pad. Onderweg kwamen we verschillende verdachten tegen, die ieder stevig aan de tand werden gevoeld. Elke verdachte had zo zijn eigen verhaal, wat het mysterie alleen maar ingewikkelder maakte. Uiteindelijk kwamen we bij de plaats delict, waar een grote pan met gehaktballen en verfrissende drankjes op ons stond te wachten. Eenmaal weer op ’n Tuf, bleek Ben de dader te zijn. Ben’s motief was dat hij vermoede dat zijn echtgenote een affaire had met Jan. Helaas voor Jan ging het om een vergismoord, want het bleek achteraf toch een ander clublid te zijn die Ben te grazen had moeten nemen………

Snertrit 2024

Klokslag drie uur, op de laatste zaterdag van oktober, vertrokken onder begleiding van een stralende najaarszon 25 knetterende brommers. Een uurtje later zetten 35 brommende motoren de achtervolging in. De geur van de 2-takten hing nog in de lucht, zodat de motorrijders alleen maar het reukspoor hoefden te volgen. Na een stukje Borkeld werd koers gezet naar de televisietoren van Markelo. Het centrum van het pittoreske Gelselaar werd doorkruist voordat we na met een boogje om Diepenheim te hebben getuft, ging het met de neus op het stuur gedrukt terug naar ’n Tuf waar de snert met een flink stuk worst klaar stond. Het was een prachtige afsluiting van een mooi tourseizoen. Op naar volgend jaar!