Gewoon gezellig …………………..
Een aantal tuffers is met Hemelvaart naar Neuastenberg, een plaatsje dichtbij Winterberg, in Sauerland geweest. De meesten zijn in de loop van woensdag vertrokken en hebben donderdag en vrijdag een mooie rit gemaakt door Sauerland. Zaterdag is iedereen weer richten Rijssen vertrokken.
Zaterdag 4 mei hadden zich 27 motorrijders ingeschreven voor het eerste avondritje van 2024. Ze vertrokken rond de klok van zes uur onder prima omstandigheden. Het was droog en net geen twintig graden. Lekker slingerend over de Ligtenberg ging het over de Borkeld naar de Wippert. Net voor Laren werd de terugreis alweer aanvaard. Heen en weer slingerend in de driehoek Markelo, Enter en Rijssen werd de ruim 80 kilometer volgemaakt. Ruim voor half acht was iedereen terug op het startpunt, zodat iedereen op tijd thuis kon zijn voor de nationale herdenking.
Onderstaand artikel is met dank aan de Motorrijders Actie Groep (MAG).
Met de motor doorrijden naar voren bij rood licht, mag dat wel? Veel motorrijders doen het en het gaat ook bijna altijd goed: naar voren rijden bij rood licht. Maar mag het ook?
In de Gedragscode filerijden lees je dat je op de motor tussen stilstaand en langzaam rijdend verkeer door mag rijden. Op wegen met meer dan twee rijstroken rijd je daarbij tussen het verkeer op de twee meest linker rijstroken (rijstrook 1 en 2). Belangrijk is dat deze gedragscode alleen op de snelweg geldt, en niet voor de rij auto’s die elders voor rood staat. Daar zou je dus niet langs mogen rijden.
Doorgetrokken streep
Toch rijden veel motorrijders bij rood naar voren. Als er op een weg met twee of meer rijstroken auto’s voor rood staan, kan dat vaak ook makkelijk. Gaat het om een enkele rijstrook, dan moet je vaak een of twee keer over een doorgetrokken streep rijden om vooraan te komen. Fout, dus. Om diezelfde reden mag je niet over het ene voorsorteervak naar voren rijden om in een ander vak vooraan te gaan staan.
Stopstreep
Zolang het licht op rood staat, is er natuurlijk nog een streep waar je niet overheen mag: de stopstreep, inderdaad. Rijd je met je motor langs een rij wachtende auto’s, dan kan je vrijwel nooit zien of er tussen de voorste auto en de stopstreep voldoende ruimte voor jouw motor is.
Veilig
Naar voren rijden wordt meestal gedoogd, maar er is geen officieel gedoogbeleid. Belangrijk is dat er ruimte en tijd moet zijn om het veilig te doen. Passeer stilstaand verkeer altijd met lage snelheid en zonder anderen te hinderen. Voorkom dus dat nog onderweg bent als het licht alweer op groen springt. Dat betekent dat je de verkeersregeling goed moet kennen, of dat je alleen naar voren rijdt als je ziet dat kruisend verkeer net groen krijgt. Voorkom ook altijd dat je met je motor midden op een zebrapad of een fietsoversteekplaats komt te staan. Hou je je ook nog aan de hierboven genoemde regels, dan is er bijna geen agent die je gaat bekeuren.
Gedragscode
Het Motorplatform, een overlegorgaan waar onder meer MAG, politie en het Openbaar Ministerie in vertegenwoordigd zijn, heeft overwogen om naast de gedragscode voor filerijden ook regels op te stellen voor het bij rood licht naar voren rijden. Daar is uiteindelijk van afgezien: er zijn bij verkeerslichten zo veel verschillende situaties dat er geen eenduidige gedragscode voor op te stellen is. Het komt dus allemaal neer op gezond verstand en respect voor andere weggebruikers. Als dat je basis is, is de kans op een bekeuring of verwijtende blikken minimaal.
Bekeuring
De andere kant van het verhaal is dat een rechter eind 2022 uitspraak deed in een zaak rond een motorrijder die op een provinciale weg bij rood naar voren reed. De agent die hem bekeurde deed dat omdat de motorrijder op een kruispunt niet de richting volgde die door de voorsorteerstrook werd aangegeven. De advocaat van de motorrijder gaf aan dat zijn cliënt de gedragsregels voor filerijden volgde – maar die gelden dus alleen bij files op snelwegen, en al helemaal niet als je rechtdoor gaat terwijl je over een andere voorsorteerstrook aan komt rijden. De bekeuring van 240 euro bleef staan. Jammer voor de motorrijder in kwestie. Nog jammerder voor ons, omdat deze uitspraak ongetwijfeld weer een handvol automobilisten inspireert om een bestraffende vinger te heffen of ons de doorgang te beletten als we rustig naar voren rijden.
Niet de eerste
Drie belangrijke tips tot slot:
1. Rij nooit naar voren als er een vrachtwagen vooraan staat. Je zal de eerste niet zijn die wordt overreden omdat de je motor afslaat en de chauffeur je vanaf zijn hoge plek niet ziet staan.
2. Sta je achteraan de in rij, stel jezelf dan indien mogelijk zo op dat je een vluchtweg hebt. Ga dus nooit te dicht op je voorganger staan en houd achteropkomend verkeer via je spiegels in de gaten. Je zal de eerste niet zijn die voor rood van achteren aangereden wordt.
3. Sta je vooraan en springt het licht op groen, geef dan pas gas als je zeker weet dat de weg vrij is. Je zal de eerste niet zijn… Precies.
Ondanks de oproep van Tonny was er niemand die z’n motor versierd had met oranje vlaggetjes. Het mocht de pret gelukkig niet drukken. Ruim 30 ingeschreven motorrijders maakten zich rond 9 uur zich klaar voor een prachtige rit door het Twentse landschap. De temperatuur was net boven de 10 graden en af en toe liet de zon zich zelfs zien. Gelukkig waren er onderweg geen omleggingen wegens de koningsdagfestiviteiten. Het bleef bij een verplichte stop voor een tegemoet komende kudde koeien. Iedereen was weer op tijd terug in Rijssen, zodat er genoeg tijd over was om zelf nog te genieten van de rest van Koningsdag.
Afgelopen zaterdagmiddag, 13 april 2024, reden we de eerste tourtocht van de 2-Takt Snoevers weer. Om 12:30 uur gingen we verzamelen, aanmelden en ff bij praten. De motorclub was er ook, dus mooi van beide zijden veel bekijks. Omdat het de “Om er lekker in te komen rit” is, was het een kort ritje. Via centrum van Rijssen, langs Piet van ‘t Witte Hoes, over de Borkeld, langs het Twenhaarsveld en dwars door Holten. Toen werd de rit ff iets aangepast om sommige leden met een niet nader te noemen merk te plagen. Via de Motieweg werd de Holterberg opgereden. Bovenaan de Motieweg werd ff pauze gehouden, om dat sommige bromfietsen even een kleine pauze nodig hadden 😄. Via rand van Nijverdal, Zuna en Notter, moesten we rond de klok van 14:30 uur, bij het Stadskwartier in Rijssen zijn. Daar werden we ontvangen met koffie en konden we kiezen uit een dikke plak koek of cake. Het Stadskwartier is een instelling voor de oudere demente mensen. Die konden de brommers bekijken en bij sommige bewoners kwamen echt oude herinneringen weer naar boven. Dat was mooi om te zien en om te horen. Het was een fijne bijeenkomst. Van uit daar kon iedereen weer z’n eigen weg gaan! De opkomst was weer geniaal. Mede-snoevers bedankt daar voor! Graag allen tot de volgende clubrit op 18 mei!
Groeten van Albert de “Honda man” 💪
Zaterdag 13 april was het ideaal motorweer. Net iets boven de 20 graden en het zonnetje scheen vrolijk. Maar liefst 52 motorrijders schreven zich in voor de Voorjaarsrit. Ook omdat de 2-Takt Snoevers ook aanwezig waren voor hun voorjaarsklassieker, was het een drukke bedoening op ‘n Tuf. Eenmaal op de motor ging de rit onderlangs de Holterberg door naar Middel, waar prachtige slingers van bochten zich aan elkaar regen. Eenmaal met het pontje de IJssel overgestoken, werd al snel de Veluwe bereikt. Bij Hoenderloo kon gekozen worden om de tolweg over het Natuurpark Hoge Veluwe te rijden. Met omgerekend ruim een Euro per kilometer, is het niet gek dat er (nagenoeg) geen gebruik van is gemaakt. Halverwege was het voor de meesten tijd om gezellig een ijsje met elkaar te eten. De terugtocht naar het clubhuis was ook één bochtenfeest, afgewisseld met een minimaal stukje snelweg om de IJssel over te steken.
Onder het motto slecht weer bestaat niet, toch maar om half elf in de druilerige regen richting clubhuis. Bij aankomst was de koffie al bijna klaar. De rijders en niet-rijders druppelden net als de regen langzaam binnen. Om elf uur vertrokken de eerste van de 12 deelnemers richting Ypelo om van hieruit door het mooie Twente naar Duitsland te rijden. Helaas was de horeca in de kleine plaatsjes zoals Uelsen allemaal nog dicht, dus reden we door tot de grens om een heerlijke lunch te nuttigen. De paaseieren waren niet aan te slepen. Nadat de regenkleding weer was uitgelekt, reden we de laatste 70 kilometer door Twente terug naar het clubhuis, waar nog even onder het genot van een bak goeie koffie werd nagepraat. Tuf en deelnemers bedankt voor de mooie en gezellige dag.
Leden met het GPS-abonnement hebben geluk. Die kunnen de rit nog een keer rijden als het weer beter is. Helaas telt het dan niet mee voor het tourkampioenschap.
Leden met het GPS-abonnement hebben geluk. Die kunnen de rit nog een keer rijden als het weer beter is. Helaas telt het dan niet mee voor het tourkampioenschap.
Op tweede pinksterdag om 14:00 uur is het weer tijd voor het traditionele Pinkstertreffen van ‘n Tuf. Na een tweetal jaar met een wandeling, pakken we nu weer de fiets! We gaan onderweg klootschieten, natuurlijk zorgen we voor een mooie route en een hapje en drankje onderweg. Weer terug op de club staat de frietkar klaar zodat er onder het genot van een lekkere hap en een drankje nog nagepraat kan worden. Het is een activiteit voor het hele gezin. De kosten bedragen € 5 per persoon. Voor kinderen tot en met 12 jaar is het gratis. Graag voor 15 mei opgeven via het formulier hieronder.
Fantastisch dat je weer de weg op gaat met je motor in het voorjaar! Hier zijn enkele tips om ervoor te zorgen dat je motor klaar is voor het nieuwe seizoen:
Geniet van je ritten in het voorjaar en houd altijd rekening met de verkeersregels en veiligheid op de weg. En vergeet vooral niet je regenpak mee te nemen en tijdig aan te trekken!
Zaterdagavond 23 maart hadden circa 60 leden zich rond half zeven verzameld voor een gezellige avond op ‘n Tuf. De activiteitencommissie organiseerde een theorie examen, met voorafgaand een chinese maaltijd. Nadat iedereen één, twee of drie keer een vol bord had opgeschept, waren de schalen leeg. Iedereen heeft zich de chinese maaltijd dan ook goed had laten smaken. Hierna was het tijd voor het theorie examen. Het theorie examen werd afgenomen door Marissink Rijopleidingen. Het is maar goed dat er na het eerste examen, meteen een herkansing kwam. Want anders had een groot aantal van de deelnemers het roze documentje kunnen inleveren. Uiteraard werd er na afloop nog gezellig nagepraat over van alles en nog wat.
