Net je rijbewijs gehaald en je voelt je de koning van de weg. Was het maar zo’n feest. Pas na vele kilometers en vele uren rijden wordt het gevoel werkelijkheid. Onderstaande tips kunnen je hiermee op weg helpen.
Blijf gefocust: Blijf altijd gefocust op de weg en vermijd afleidingen zoals telefoons of andere apparaten.
Begin met een lichte motor: Begin met een motorfiets die past bij jouw ervaringsniveau. Een lichte motor is gemakkelijker te beheersen dan een zware motor.
Draag beschermende kleding: Zorg ervoor dat je altijd goede motorkleding draagt om jezelf te beschermen in geval van een ongeluk.
Oefen op afgelegen plaatsen: Oefen de basisvaardigheden op afgelegen plaatsen, zoals een parkeerplaats, voordat je de weg op gaat.
Wees defensief: Wees alert op andere weggebruikers en houd voldoende afstand. Verwacht niet dat andere weggebruikers je zien en anticiperen op hun gedrag.
Wees voorzichtig in bochten: Wees extra voorzichtig in bochten. Begin met langzame bochten en werk geleidelijk aan naar hogere snelheden.
Onderhoud je motor: Houd je motor in goede staat door regelmatig onderhoud uit te voeren en inspecteer regelmatig bandenspanning, remmen en verlichting.
Rijd binnen je grenzen: Blijf binnen je eigen grenzen en overschat je eigen vaardigheden niet. Bouw geleidelijk aan ervaring op en neem geen onnodige risico’s.
Volg een rijtraining: Naast een goede basisrijopleiding is essentieel voor beginnende motorrijders een vervolg training te volgen. Hier scherp je niet alleen de basisvaardigheden aan, maar leer je ook risico’s te mijden, vlotter en veiliger te rijden.
Leer van anderen: Praat met andere motorrijders en leer van hun ervaringen en tips. Zo kun je jezelf blijven verbeteren.
Zaterdag 7 oktober kunnen lederhose en dirndl weer uit de kast getokken worden, want we organiseren weer het Oktoberfest. Iedereen is vanaf 20:00 uur welkom op ‘n Tuf. De kosten bedragen € 5 per persoon. Op z’n duits-best wordt er een fantastische avond georganiseerd. Schlagers zorgen voor de juiste sfeer voor iedereen. Je kunt je aanmelden via onderstaand formulier.
Zaterdag 29 juli was het dan zover: de Veluwe rit. Na heel wat wikken en wegen (wat doet het weer), waren er toch nog een aantal deelnemers van onze club die meereden. We verzamelden bij ons clubgebouw om half 9 om vervolgens richting Nijverdal te rijden en daar nog een paar clubleden op te pikken. Van hieruit ging het richting Raalte, waar onze Rob al ongeduldig stond te wachten. Nu waren we compleet en konden we naar Liederholthuis waar we warm werden ontvangen. Onder het genot van een kop koffie/thee met een plak cake kon er na een korte toespraak van de voorzitter gestart worden, met ongeveer 135 mannen en een aantal vrouwen.
De rit ging over mooie weggetjes en dijken, eerst richting Zwolle en toen naar Zalk over mooie binnenweggetjes richting Elburg , waar de eerste pauze was. Dat was ook wel nodig, want er stonden al een aantal deelnemers stil, waarvan ook van onze club. Rob had zijn koppelingskabel kapot, die werd vervangen door een nieuwe van een kreidler (wonder boven wonder werkte het ook nog), die in de bezemwagen aanwezig was. Jan zijn uitlaat was los gegaan, deze werd weer vastgemaakt.
De beelden, gemaakt door “Het Oale Kreng”.
Nuwerd er nog snel even een patatje gegeten en gingen de brommers naar Nunspeet, waar we nog een mooi stuk natuur van de Veluwe meepakten. Van daaruit via Oene naar Wijhe, waar we met het pond over de Ijssel gingen, 2x een pond vol brommers, dat was meer dan een kilo.
Daarna gingen we naar ons eindpunt waar een warme gehaktbal en een koud drankje op ons lagen/stonden te wachten. Al met al een geslaagde dag met een klein beetje regen, maar dat kon je door de vingers zien. Allemaal bedankt voor de mooie en gezellige rit! Mans Scholman
Lichtelijke paniek bij de activiteitencommissie! Meer dan 80 leden hadden zich opgegeven voor de jaarlijkse barbeque. Het werd steeds duidelijker dat het zou gaan regenen. Waar laten we iedereen? Echter met een waar tentenkamp kon iedereen toch een droog plekje vinden. Voorzitter Frank opende de avond met een welkomstwoord, waarna de blaaskapel van ‘n Tuf ‘Zum Essen’ toeterde en de meesten zich rond één van de vijf aanwezige barbeques opstelde en naar harlust het vlees van kleur liet veranderen, variërend van rood naar zwart, al naar gelang van eigen smaak. Al met al was het weer een zeer geslaagde activiteit, wat ook wel blijkt uit onderstaand foto-overzicht.
Dreigende luchten pakten zich samen boven Rijssen op een zwoele zaterdavond midden in juli. Toch vertrokken 26 motorrijders vol goede moed vanaf het clubhuis om de 3e avondrit van 2023 te rijden. De temperatuur bij vertrek was circa 28 graden, zodat menigeen het flink warm had. Ergens tussen Ommen en Balkbrug kwam er een verfrissend buitje over, waardoor de temperatuur aangenamer werd. Halverwege de rit werd in Staphorst buiten op het terras pauze gehouden, waarna de terugreis werd hervat. Ook nu begon het halverwege te regenen. De hemelsluizen werden echer dermate ver opengetrokken, dat het leek alsof er emmers water naar beneden vielen, in plaats van druppels. Hoewel iedereen tot op de onderbroek nat geregend was, heeft iedereen volop genoten van de prachtige rit.
Motorkleding is er in alle soorten en maten. De keuze ligt bij jezelf. De meesten kiezen voor motorkleding die past bij zijn of haar motor en persoonlijke smaak. Toch is het goed even stil te staan waarom het dragen van goede motorkleding zo belangrijk is:
Bescherming tegen verwondingen: Motorrijden kan gevaarlijk zijn en een ongeluk kan ernstige verwondingen veroorzaken. Goede motorkleding biedt bescherming tegen verwondingen bij een val of botsing. De kleding kan helpen om de impact van een val te absorberen en kan schaafwonden en snijwonden voorkomen.
Bescherming tegen de elementen: Motorrijden kan ook ongemakkelijk worden bij slecht weer. Goede motorkleding biedt bescherming tegen regen, wind, kou en hitte, waardoor het comfortabeler wordt om te rijden.
Zichtbaarheid: Goede motorkleding kan ook bijdragen aan de zichtbaarheid van de rijder. Reflecterende materialen op de kleding zorgen ervoor dat de rijder beter zichtbaar is voor andere weggebruikers, vooral bij weinig licht.
Comfort: Goede motorkleding is speciaal ontworpen om te voldoen aan de behoeften van motorrijders. Het is gemaakt van materialen die ademend zijn en vocht afvoeren, waardoor het comfortabeler wordt om te rijden, zelfs bij warm weer.
Stijl: Tot slot kan goede motorkleding er ook nog eens stijlvol uitzien en bijdragen aan de uitstraling van de rijder. Het is belangrijk om de juiste kleding te kiezen die past bij jouw rijstijl en persoonlijkheid.
TTTRRRiiiiiNNNGGG!!!! Het is nog niet eens vijf uur en de wekker gaat als af op de vroege zaterdagmorgen. Eén keer per jaar moet het maar, want dan is het weer tijd voor de altijd weer mooie en gezellige Vroege vogelrit. Buienradar geeft wisselvallig weer aan met hier en daar motregen. Toch schrijven 27 deelnemers zich in voor de rit. Vanwege de triathlon in Holten is de rit op het laatste moment verlegd, zodat er ruim 10 kilometer meer te genieten was. Na een stukje Salland werd de IJssel overgestoken via de oude IJsselbrug in Deventer, waarna een klein stukje over de dijk gestuurd werd. Daarna werd voor de vierde keer de Veluwe opgezocht. Het is toch verbazingwekkend dat hier iedere keer weer een nieuwe leuke route gereden kan worden. Halverwege de rit stonden Henk en Joke met broodjes en koffie, die iedereen zich goed liet smaken. Eenmaal terug op ‘n Tuf stond de koffie alweer te dampen en met een broodje knak acher de kiezen ging iedereen tevreden huiswaarts om nog van de rest van het weekend te genieten.
Zaterdag 22 juli is het weer tijd voor onze jaarlijkse zomerbarbeque. Deze keer voor de bouwvakvakantie aan, omdat deze nogal laat valt dit jaar. We beginnen om 18.00 uur en de toegang is gratis. De BBQ is alleen bestemd voor leden, en natuurlijk hun partners. Dit feestje wil je niet missen, dus geef je allemaal op via het formulier hieronder! Wel graag voor 15 juli , dan weten wij hoeveel boodschappen we moeten halen.
Ga er maar aan staan! Temperatuur verwachting 30 graden en de lengte van de Morsrit 331 kilometer (waarschijnlijk nog meer als je op zoek moet naar een benzinepomp als je lekker op de dijk aan het toeren bent). Toch pakten zaterdag 17 juni rond negen uur 25 rijders de handschoenen en helm op en gingen de uitdaging aan. In kleine groepjes richting Olst, waar met het pontje de IJssel werd overgestoken. Voor de derde dit jaar alweer de Veluwe doorgestoken naar Putten, waar de rit verder ging over grotendeels voor velen onbekend terrein. Ons groepje heeft lekker geluncht nabij de Loosdrechtse plassen. Na Nieuwegein de dijk op en al slingerend ging de rit verder naar Doesburg. Kijk en geniet van het filmpje en de foto’s.
Op zaterdag 13 mei 2023 hebben we onze open Voorjaarsrit “Overijssels mooiste” gereden. We hadden van tevoren een mooie route uitgestippeld en door flink flyeren en reklame op Brommerskiek’n op facebook, verwachten we maar liefst 80 deelnemers op Zaterdag morgen. Dat was tevens ons maximale aantal deelnemers. En ze kwamen van heinde en ver. Diverse auto’s met aanhangers werden door onze “tijdelijke verkeersregelaars/gastheren Heins en Mans naar de parkeerplaats van onze buurman Lucky geleid. We hadden een mooie variatie aan brommermerken bij elkaar staan.
We begonnen de dag met inschrijven, van alle deelnemers ,bij het inschrijven kregen al onze gasten consumptie munten en tevens een mooi vaantje als aandenken, aan deze legendarische toertocht. Er werd op en top genoten van het heerlijke weer, de brommers, de fijne contacten met medeliefhebbers, een heerlijke kop koffie en een heerlijk puddingbroodje. Ook was er een Appeltje voor de dorst, bedankt Groente en fruitman Zwolsman. (Beterschap gewenst, voor je zere been)
Ook was er een “Duitse”bezemwagen aanwezig, bemand door onze topmonteur Johan W., zoon Gijs ging mee als hulp en voor een serie goede foto’s, wat ervoor zorgde dat zelfs Klaas durfde mee te gaan rijden.
De route was perfect, het begin was voor captain Hendrikus, die de deelnemers een prachtig stukje Rijssen liet zien. 👌🏼De route bracht ons vervolgens langs prachtige paden aan de zuidkant van de Holterberg. We kwamen langs de toeristische trekpleister “kinderboerderij Dondertman” en reden verder naar onze eerste stop, “Heins Motormuseum in Okkenbroek.
Hier konden we lekker even de benen strekken en even het motormuseum van binnen bekijken. Ook werd er door onze techneuten, snel een band geplakt (Hein bedankt voor de solutie). Ook hebben we gezongen voor Hein en zijn vrouw, die hun 50-jarige bruiloft vierden. Uit 80 monden klonk het “Lang zullen ze leven”. Voor elke deelnemer was er een blikje drinken en een Mars, Snickers of Twix.
De tocht vervolgde richting Heeten en Boerhaar, (Heins Marcel, Albert, en Eppie moesten alles uit de kast halen om de groep bij elkaar te houden., toppers. Maar we genoten van prachtig weer en veel bloesems langs de mooie route. Onze tweede stop was bij kasteel het Nijenhuis met museum de Fundatie. Vlak voor aankomst bij de oprijlaan bleek er ook nog een aanrijding te hebben plaatsgevonden, waarbij een Kreidler voorvork beschadigd raakte en Harry B toch nog flink was geschrokken.
Vooraf hadden we prettig contact gehad met Petra, de gastvrouw, van het kasteel en waren we overeengekomen dat we een halfuur pauze konden houden op de mooie oprijlaan. Gelukkig stond Ria, onze topvrijwilligster, klaar met heerlijke hapjes die thuis waren voorbereid door Hendrikus’ zorgzame vrouw. Ze waren geweldig! We mochten ook gebruikmaken van het toilet van het Nijenhuis. Gastvrouw Petra wilde wel dat ik de vaste toiletbegeleider bleef, (tot aan de balie, gelukkig) wel een grappige taak. Kasteel het Nijenhuis was echt een prachtige plek en zeker de moeite waard om nog eens te bezoeken. Bedankt voor jullie gastvrijheid en mooie pauze plek.
Helaas kreeg monteur Johan met knecht Albert Z het weer druk met een kapotte gaskabel. Hier duurde de pauze iets langer door, maar op zo’n dag is haast hebben een slecht idee, dus we gingen voor samen uit samen thuis. Wat tot op heden lukte.
De brommerit werd vervolgd richting Heino, een prachtige route binnendoor richting Luttenberg, vlak voor de mooie Luttenberg sloeg toch het noodlot toe voor onze voorrijder 🙈, de ketting liep stuk,
Onder het uitrijden, mobiel met navigatie overgedragen aan de redder in nood, (onze hardrijder begeleider en nu dus voorrijder Eppie) afgestaan. (Helaas was de bezemwagen bezet, en ging het “samen uit, samen thuis helaas niet door, voor Mans en mij. Half uurtje wachten maar Johan en Gijs vergaten ons niet). De route ging mooi binnendoor, langs Hellendoorn, en door Nijverdal en binnendoor naar ons clubgebouw. Terug bij het clubgebouw van n’Tuf, lekker broodje Hamburger (ze waren goed Wim P😋) voor elke deelnemer, en nog een consumptie. Dick bedankt voor je assistentie. Goed geanticipeerd. Moe maar voldaan op huus aan na een avontuurlijke “dikke” toertocht, met recht “Overijssels mooiste”. Deze houden we er in, we hopen al onze deelnemers volgend jaar weer te mogen verwelkomen.
Om u de beste prestaties te bieden, maken wij gebruik van cookies om op te slaan en/of toegang tot apparaatinformatie. Het niet geven van toestemming kan negatief gevolg hebben op bepaalde kenmerken en functies van www.mtctuf.nl.
Functional
Altijd actief
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistics
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
