Voorrijders bij tourritten

Als je het inschrijfformulier eens goed leest, zie je dat daar onder meer op vermeld staat: 
Er is geen sprake van voorrijders, indien men zelf kiest om gezamenlijk voor te rijden geschiedt dit geheel voor eigen risico.” Kort gezegd komt het er op neer dat iedereen voor zichzelf rijdt. Iedereen bepaald zelf of hij degene die voor hem of haar rijdt wel of niet volgt. Ook moet je voor jezelf beslissen of je de route wel of niet wilt blijven volgen. In Nederland valt het over het algemeen wel mee met de consequenties. Over het algemeen worden problemen tussen de verzekeringsmaatschappijen opgelost. In bijvoorbeeld Duitsland is het geregeld in de wegenverkeerswet. Mochten hier geen duidelijke afspraken zijn gemaakt dat iedereen voor zichzelf rijdt, kunnen aansprakelijkheidsrisico’s ontstaan.

De volledige tekst op het inschrijfformulier is overigens als volgt: “Deelname aan deze tourtocht is geheel voor eigen rekening, risico en verantwoordelijkheid!! Er is geen sprake van voorrijders, indien men zelf kiest om gezamenlijk voor te rijden geschiedt dit geheel voor eigen risico. De Motorclub is op geen enkele wijze aansprakelijk voor eventuele schades van welke aard dan ook tussen deelnemers onderling of tussen deelnemers en derden dan wel door derden door toedoen van deelnemers. Men verklaard in het bezit te zijn van een Nederlands rijbewijs A en men verklaard dat het motorrijtuig verzekerd is conform de in Nederland geldende wettelijke vereisten.”

Detectielussen bij verkeerslichten

Hoe voorkom je bij verkeerslichten dat je als motorrijder niet ‘herkent’ wordt en eindeloos moet wachten tot deze op groen springt? Meestal gebeurt dat pas nadat er een auto achter je is komen te staan. Best gek, met al die detectielussen in het wegdek. Op het fietspad herkennen de lussen wel gewoon fietsers en anders is er altijd nog het bekende drukknopje. Hoe valt dit op te lossen?

Een woordvoerder, tevens motorrijder, van de Verkeersongevallen Analisten van de Verkeerspolitie Rotterdam, legt uit hoe je dat kunt oplossen. Als je met je motorfiets over het kleine driehoekje rijdt in de detectielus (zie foto) dan wordt jouw motorfiets wél waargenomen door de lus en hoef je niet te wachten tot er een auto achter je komen te staan.

Snertrit 2022

Afgelopen zaterdag (22 oktober 2022) was het weer tijd voor het snertritje. 60 kilometer toeren met brommers en motoren. Onder bijna zomerse temperatuur vertrokken rond drie uur de 2-taktsnoevers richting Nijverdal. Op de rotonde tussen Rijssen en Nijverdal werd iedereen geflitst. Gelukkig reed niemand te hard, zodat het geld in de knip blijft. Een uurtje later vertrokken de motoren om hetzelfde ritje te rijden. Iets na vijven was iedereen terug in het clubhuis, waar de soep in een grote pan stond te dampen. Rond zes uur was de worst op en de pan leeg en ging iedereen met een volle buik huiswaarts.

Lege Tankrit 2022

Twaalf uur ’s middags stond het zonnetje op het hoogste punt te stralen. Rond half één een klein buitje om de wegen schoon te spoelen. Kortom perfecte omstandigheden om de Lege Tankrit te rijden. Kort na vertrek kwam nog een buitje over, maar de zon begon opnieuw te schijnen en heeft ons verder de hele middag nog gezelschap gehouden. Over de Borkeld ging het richting de Oude IJsselbrug in Zutphen, waarna een klein stukje langs de IJssel gereden werd. Via Klarenbeek werd de Veluwe opgereden over voor velen onder ons onbekende wegen. Ook was de verbinding tussen Hoenderloo en Beekbergen verrassend en leuk om te rijden. Hoewel de heen en terugreis van de rit op de meest plaatsen slechts drie kilometer van elkaar verwijderd waren, waren de wegen zeer afwisselend en plezierig te rijden.

Herfstrit 2022

Het laatste weekend van september staat de herfstrit op de tourkalender. Voor brommers en motoren. De dag begint grauw en miezerig. De opkomst is voor de brommers inderdaad niet hoog, een groepje van 8 snoevers trotseren het vieze herfstweer. Bij motoren is de opkomst best aardig voor de voorspelling van het weer. In regenpakken gehuld vertrekken 15 motoren voor het ritje van 150 km richting Veluwe. Gelukkig was het maar één bui, die duurde helaas de hele middag, maar dat mocht de pret niet drukken. Met nog een koffiestop op de Veluwe werd en toch een mooie en gezellige rit.  Met nog wat vlees op de barbecue werd de dag mooi afgesloten in het clubhuis.

Reggestadrit 2022

Zaterdag 10 september vertrokken onder een waterig zonnetje 15 motoren om de Reggestadrit te rijden. Na eerst een stukje door het mooie Twentse landschap gereden te hebben, ging de rit verder langs de Duitse grens naar het zuidelijkste puntje van de Achterhoek. In Rijssen zou het nagenoeg de hele dag droog blijven, maar in de Achterhoek ontkwam niemand aan een nat pak. Het mocht de pret niet drukken, want het was wederom een schitterende rit.

4e avondrit 2022

Onder prima omstandigheden is zaterdag 27 augustus de vierde avondrit van 2022 gereden. Er waren 31 inschrijvingen. Voor het eerst kon gebruik gemaakt worden van de nieuwe parkeerplaats van “Kampus”. Omdat er geen pauze werd gehouden onderweg, zijn alleen foto’s beschikbaar die geschoten zijn op de nieuwe parkeerplaats en niet van het prachtige ritje van 80 kilometer door het Twentse landschap. Op de één of andere manier heeft Tonny het toch nog voor elkaar gekregen een foto te maken van zijn nog nagelnieuwe Kawasaki bij Zenderen. Als je links in de achtergrond kijkt van de foto, zie je dat zijn fotoshoot heel anders af had kunnen lopen. Tonny veel plezier en veilige kilometers gewenst met je mooie aanwinst!

3e Avondrit

Het is al weer tijd voor het derde avondritje. Voor de meesten van de 31 inschrijvers het laatste ritje, voordat de vakantie begint. De laagstaande zon belemmert hier en daar het zicht, maar verder is er sprake van prima omstandigheden. Voordat halverwege de IJssel met het veerpontje wordt overgestoken, maken de meesten gebruik van het terras om wat te drinken en bij te kletsen.

Vroege Vogelrit 2022

Het is zaterdagmorgen 25 juni 05:00 uur en de wekker gaat. Wat doe je? Koffie zetten, motorkleding aan en naar ’n Tuf voor de vroege vogel rit. Bij het clubgebouw eerst wakker worden. Voor de één gaat dat iets makkelijker dan de ander. Maar goed, we kunnen gaan. Richting Hellendoorn en door naar Lemelerveld. Het rijd lekker door en voor sommige mensen was na ongeveer een uur rijden het bord Holten even wakker schrikken (dat schiet ook niet op). Na 75 kilometer wordt het ontbijt geserveerd. Met uitzicht over het water laat iedereen het zich goed smaken. Joke en Henk hadden het weer prima geregeld. Er waren zelfs 2 dixie’s aanwezig! na de pauze weer fris en fruitig op weg naar Blokzijl om voor een brug te wachten. (Kon niet missen met mooi weer en veel vaarwater) We zetten de reis voort over mooie wegen en kleine gehuchten om het Tjeukermeer heen, de terugreis is een feit. Om van de mooie weggetjes en al het natuurschoon bij te komen nog maar weer een pauze ingelast. Hier kon Ben ook even bij komen van zijn aanrijding met een konijn. Met de BMW gaat het goed, konijn onbekend. Het laatste deel waren nog steeds mooie wegen en kleine gehuchten. Al met al een lekker gereden met goed gezelschap. Iedereen bedankt en tot de volgende keer.
Sander Fekkes

Brommertoertocht Notter

De al weken van tevoren aan gekondigde toertocht van Notter, was dan vandaag eindelijk zo ver.
Er werd om half een gestart, met een temperatuurtje van zo’n graad of 30. Er hadden zich een 50 deelnemers aangemeld, Rijssen (de2-TaktSnoevers) was/waren goed vertegenwoordigd
De route leidde ons in de richting van het Wierdenseveld, en richting Hellendoorn. Aldaar was een pauze in gelast bij het Krönnenzommer, waar een blikje fris en stukjes kaas en worst werden aangeboden, wat er uiteraard wel in ging.
Daarna werd er naar Luttenberg en over “de Luttenberg” gereden toen richting Marienheem met zicht op het race circuit de Luttenbergring .
Waar de eerste pechvogel zich aanmeldde, deze werd vervolgens snel op de kar gezet en de rit werd vervolgd naar omgeving Haarle via Helhuizen naar Holten, waar de 2de pechvogel kwam.

Na even gekeken te hebben kon deze ook niet weer aan de praat worden gebracht en werd deze ook op de aanhanger gezet ( 2 brommers van het merk puch 🙈 )
De rit werd voortgezet naar de Borkeld, over de Ligtenberg, naar Zuna, om vervolgens naar het eindpunt Notter te rijden.
Al met al een geslaagde rit, het was goed geregeld door de organisatie.
Bedankt Mans S 👍👍