Natte neuzenrit 2023

Normaliter denk je bij de Natte neuzenrit aan een loopneus van de kou. Daar was nu geen sprake van. De negen ingeschreven rijders hadden geen natte neus van de kou, maar van de regen. Een tweetal optimisten vertrok zonder regenpak, maar nog maar net onderweg ontkwamen zijn ook niet aan een worsteling met het regenpak. Het mocht de pret niet drukken, want het was een mooie rit door Twente en een stukje Duitsland, met als verste punt het pittoreske plaatsje Bad Bentheim, waar het tijd was voor een koffiepauze met een flink stuk “Apfelkuchen mit Schlagsahne”.

Motorrijden in groepen

Motorrijden in groepen kan een geweldige manier zijn om te genieten van de weg en het gezelschap van andere motorrijders, maar het is ook belangrijk om te realiseren dat het ook gevaarlijk kan zijn. Hier zijn enkele van de risico’s die motorrijders in groepen onder ogen moeten zien:

  1. Overdreven snelheid: Als motorrijders in groepen rijden, kunnen ze soms de neiging hebben om sneller te rijden dan ze zouden doen als ze alleen waren. Dit verhoogt het risico op ongelukken, vooral als er niet rekening gehouden wordt met de omstandigheden, zoals weersomstandigheden of het verkeer.
  2. Onzichtbare rijder: In groepen kunnen motorrijders soms onzichtbaar zijn voor andere weggebruikers, omdat ze zich achter andere rijders bevinden. Dit vergroot het risico op aanrijdingen, omdat andere weggebruikers hen niet zien aankomen.
  3. Slechte communicatie: Het is belangrijk dat motorrijders in groepen goed communiceren, zodat ze weten wat de andere rijders doen. Als de communicatie niet goed is, kan dit leiden tot verwarring en ongelukken.
  4. Risico op aanrijdingen: Als motorrijders dicht bij elkaar rijden, bestaat het risico op aanrijdingen als er plotseling iets verandert, zoals een auto die inhaalt of een onverwachte bocht.
  5. Vermoeidheid: Als motorrijders in groepen lange afstanden afleggen, kunnen ze vermoeid raken. Dit kan leiden tot vermindering van de concentratie en verhoogt het risico op ongelukken.

Om deze risico’s te verminderen, is het belangrijk dat motorrijders in groepen voorzichtig rijden, goed communiceren en rekening houden met de omstandigheden. Het is ook aan te bevelen om regelmatig pauzes te nemen om te rusten en de vermoeidheid te verminderen.

In het algemeen is het belangrijk om altijd verantwoordelijk te rijden, of je nu alleen of in een groep bent. Het is beter om veilig te rijden en op tijd te stoppen, dan om snelheid te maken en het risico te nemen op ongelukken.

Onderhoud

Dinsdagavond 21 maart hebben een aantal 2-Takt Snoevers de dakgoten schoongemaakt, de heg gesnoeid en opgeruimd, zodat we in het voorjaar weer opgeruimd buiten onder het afdak kunnen genieten. Bedankt brommerkearls!

Lange onderbroekenrit

Zaterdag 18 maart opende Motortourclub ‘n Tuf het seizoen met de Lange onderbroekenrit. Bij vertrek was het logisch, dat gezien de mooie weersomstandigheden, de lange onderbroek toch maar in de kast had laten hangen. Velen hadden daar achteraf toch wel spijt van, omdat er onderweg toch nog een paar frisse buitjes langs kwamen . Al met al was het een mooie rit over de Veluwe waar alle 29 ingeschreven motorrijders van hebben genoten. Geniet van de foto’s en het mooie filmpje van Ben.

Groepsgrootte tourritten

Het komt regelmatig voor dat tijdens de tourritten de groepsgrootte te groot is. De motorrijder die voorop rijdt kan de achterste rijders niet in de gaten houden, waardoor er gevaarlijke situaties kunnen ontstaan doordat de achterste rijders harder gaan rijden dan wenselijk of zelfs boven hun kunnen. Zes motoren achter elkaar is ongeveer het maximum om prettig samen te rijden. Mocht de degene die voorop rijdt, vragen of de groep gesplitst kan worden, geef er dan gehoor aan.

Over het algemeen kan gesteld worden dat hoe kleiner de groep is, hoe meer rijplezier het voor iedereen oplevert. Als degene die voorop rijdt bij de pauzeplaats de motor op een zichtbare plek plaatst, kun je toch weer gezellig samen op het terras bijkletsen.

Algemene ledenvergadering 2023

Dinsdag 7 maart was de jaarvergadering. Zoals altijd was ook nu weer was de opkomst bijzonder groot. Penningmeester Jan Nieuwenhuis werd bedankt voor zijn inzet de afgelopen jaren en Otto Kreijkes werd verwelkomt in het bestuur om Jan op te volgen. Henk Nekkers nam een mooie beker naar huis vanwege het winnen van het tourkampioenschap. Na afloop van het formele gedeelte werd er een verloting gehouden waarbij aantal leden met een leuk prijsje naar huis gingen. Sommige prijsjes zagen er zo appetijtelijk uit, dat deze de uitgang van ’n Tuf niet eens haalden en ter plekke werden geconsumeerd.

Training MrGPS

Circa 20 personen hebben zaterdagmiddag 4 maart de presentatie van Hans Vaessen, beter bekend als MrGPS, bijgewoond. Het was een bijzonder informatieve middag waarbij iedereen is bijgepraat over de in’s en outs van zijn Garmin Zumo of TomTom Rider. Ook werd uitgebreid aandacht besteed aan de routeplanners Basecamp, Mydrive, RouteYou, MyRouteapp en Kurviger. Iedereen was enthousiast over de gezellige en uiterst zinvolle middag.

Uitnodiging MrGPS-presentatie

Zaterdagmiddag 4 maart vanaf 13:30uur geeft specialist Hans Vaessen, beter bekend als MrGPS, in het clubhuis een presentatie. Naast Basecamp zal er ook ruim aandacht gegeven worden aan de nieuwe manier van routes maken voor Garmin en TomTom. Ook komt naar verwachting het maken van routes via online programma’s als MRA en Kurviger aan bod. Uiteraard bestaat de mogelijkheid tot het stellen van vragen. De kosten voor het middagvullende programma zijn € 10 per persoon (inclusief koffie en fris). Geef je alvast op via het formulier hieronder.

GPS-abonnement

Ben je lid van Motortourclub ’n Tuf, dan is er voor jou de mogelijkheid het GPS-abonnement te bestelllen. Dit houdt in dat je alle ritten vooraf per mail toegestuurt krijgt. De kosten van de inschrijving zijn dan niet van toepassing. Uiteraard moet je je wel inschrijven als je wilt meedingen naar het tourkampioenschap. De kosten bedragen € 25 voor het hele jaar. Opgaaf kan via onderstaand formulier. De routes worden gemaild in gpx-formaat, die in de meeste navigatietoestelen kunnen worden geladen, Als je navigatiesoftware op je smartphone geïnstalleerd is, kun je deze hier ook voor gebruiken.

Geef je op door hier te klikken!

Tourkampioen 2022


Hieronder staat de tabel met de eindstand van het tourkampioenschap van 2022. De toerkampioen wordt gehuldigd op de jaarvergadering en gaat naar huis met een flinke beker.

PlaatsAchternaamVoornaamM/VTotaal
1NekkersHenkM2175
2AchterbergHenkM2025
3VenemanHanM1955
4VenemanHenkM1795
5HuzenAlbertM1695
6SmitGerbenM1635
7SchuitertTonnyM1590
8AltenaJordanM1585
9FekkesSanderM1580
10KrudersBennieM1565
11PijffersBenM1555
12Harmsel terHuugM1325
13Pol van deKlaas JanM1315
14NuijsinkHenriM1160
15Steege, terErikM1155
16ZandvoortHenkM1090
17Klein KoerkampRemcoM1085
18MarissinkFrankM1075
19WolterinkJanM1030
20BouwhuisErikM995
21PijffersAleidaV970
22WerkmanRolindaV950
23NijkampPaulM905
24WolvesBertM870
25BoeveWimM825
26KreijkesOttoM790
27BouwhuisWimM725
28SmitDaanM695
29OnderweegsBerryM630
30NijkampAniteV620
31ScholtenJeroenM585
32Dannenberg jrGerritM585
33Noort van deDickM530
34Manen vanRiaV460
35Manen vanEepM460
36PoortmanJanM425
37HofstedeHeinM390
38SmitRobertM385
39HofmanHenriM330
40MarissinkRickM250
41ZandvoortRutgerM240
42NijkampArdM205
43NieuwenhuisWouterM205
44TavillJonathanM160
45RoetgerinkThijsM160
46MeijerinkEvertM160
47Jaspers FaijerBertM160
48HuzenGerardM150
49PreuterErikM100
50JansenLeroyM80
51WaggeveldJohanM60
52MarissinkThomM60
53LangenbergElisaV60
54Huigenbosch v.MaasM60

Als je alle ritten hebt gereden en je hebt jezelf ingeschreven voor de ritten, mag je jezelf tourkampioen noemen. Alleen Henk Nekkers heeft in 2022 alle 2.175 kilometers gereden die voor het tourkampioenschap meetelden, dicht op het achterwiel gevolgd door Henk Achterberg, die één ritje van 150 kilometer gemist heeft. Bij de dames is Aleida Pijffers opnieuw kampioen geworden. Met maar 20 kilometer minder is Rolinda Werkman netjes tweede geworden. Tourkampioenen gefeliciteerd!

Wat aan de statistiek opvalt, is dat ondanks de twee jaren van corona (2020+2021) het totaal kilometers niet voor hoger was in 2022. De inschrijvingen van de leden lag wel aanmerkelijk hoger, maar het aantal kilometers van de niet-leden is meer dan gehalveerd.

Op moment van schrijven van dit bericht zijn de leden van de tourcommissie druk bezig met het uitzetten van de routes voor 2023. Zoals altijd mag verwacht worden dat het opnieuw schitterende en verrassende ritten worden. Daarom vertrouwen wij er op dat er weer een flinke opkomst is met de ritten in 2023.

De statistiek over 2022 ziet er als volgt uit:

Lees hier het overzicht van het tourkampioenschap 2021.

In de motorkoffers past nooit wat je mee wilt nemen, maar ze zijn groot genoeg om mee te nemen wat je nodig bent.” – Anoniem